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发布时间:2023-10-27 00:38:13

[多选题] 机车在站内调移的规定包括()
A. 本务机车在车站不转线调移(对货位、旅客列车对水位等)、列车尾部摘车拉口、保留列车拉道口时,由车站口头通知司机,司机按车站调车指挥人的信号动车
B. 机车在站内不连挂车辆转线时,由车站口头通知司机,如转向有车线,应告知司机,司机凭道岔开通信号或调车信号机显示允许运行的信号运行。
C. 双机或多机重联摘机转线后遇机车设置为无火时,由司机将情况汇报车站值班员,车站值班员指派调车组或助理值班员负责领车,无领车扒乘条件的机车,允许在无火机车司机室内领车;其他情况下机车仅摘机转线时由机车乘务员负责。
D. 未得到车站值班员准许,本务机车挂头后不准移动

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[多选题] 机车车辆通过驼峰的规定包括()
A. 不能通过限界检查器的机车车辆,允许通过驼峰
B. 不能通过限界检查器的机车车辆,禁止通过驼峰
C. 长轨车列不得溜放,禁止通过驼峰
D. 长轨车列不得溜放,允许通过驼峰
[多选题] 机车使用行车凭证的规定包括()
A. 司机接到车站交递的行车凭证,应认真核对并确认无误。
B. 停止基本闭塞法,使用调度命令作为行车凭证时,列车司机在LKJ路票输入窗口“电话记录号”一栏中固定输入“123”,确认解锁后,解除对出站信号机的停车控制功能。
C. 对于填写的凭证,车站值班员应认真确认并与助理值班员或指定办理行车的人员相互检查、复诵,确认无误并加盖站名印(附件2)后,方可送交司机(需交付司机的调度命令按规定一并交付)
D. 开往岔线的列车,开放调车信号发车时,司机在站内可使用固定调度命令号“1234”和电话记录号“1”进行LKJ解锁操作。
[多选题] 接触网停电排查故障电力机车、动车组的规定包括()
A. 接触网跳闸重合闸失败且原因不明时,供电调度员在没有得到相应供电臂故障信息的情况下(判断系所亭、过负荷等原因除外),应通知列车调度员要求所在供电臂内电力机车、动车组全部降弓,进行一次试送电。
B. 试送电失败,供电调度员应立即联系列车调度员暂不安排电力机车、动车组升弓,并通知供电设备管理单位查找故障。
C. 试送电成功,供电调度员应立即联系列车调度员,列车调度员通知供电臂内电力机车、动车组司机按下列要求确认车顶绝缘状态
D. 机务段、动车所(段)内的供电臂跳闸时,相关单位现场人员应根据接触网跳闸时的声、光、电现象判断故障处所或机车,并将情况及时汇报车站值班员(列车调度员),必要时及时查看视频监视记录
[单选题]调车机车乘务员要熟悉( )及有关规定,熟记站内线路(包括专用线)、信号以及各种标志等站况。
A.《车站行车工作细则》
B.《调规》
C.《技规》
D.《行规》
[单选题]《铁路交通事故调查处理规则》规定,机车车辆溜入区间或站内,以( )为界,机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内。
A.警冲标
B.进站信号机或站界标
C.道岔
D.出站信号机
[多选题] 列车机车调车的规定包括()
A. 机车重联调车时,由本务机车担当作业,重联机车视为车辆,在调车作业计划中不计车数,推进时应领车。
B. 机车重联调车时,由本务机车担当作业,重联机车视为车辆,在调车作业计划中计车数,推进时应领车。
C. 摘挂列车、路用列车、小运转列车及图定在区段内有摘挂作业的区段列车本务机车担当作业时,必须发布调度命令。
D. 摘挂列车、路用列车、小运转列车及图定在区段内有摘挂作业的区段列车本务机车担当作业时,不发布调度命令。
[多选题]对机务段(库)内负责机车调移作业的地勤司机、动车段(所)内负责调车及出入所作业的地勤司机待乘描述正确的是( )
A.比照调小机车乘务员待乘管理模式
B.可以不待乘
C.依据轮乘制乘务员待乘
D.不需要指定待乘地点
[多选题]列车在到达线路内( )、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、(企业自备机车进入站内交接线整列取送作业),可不使用调车作业通知单。(应知应会-《技规》第288条)
A.拉道口
B.对货位
C.直接后部摘车
D.上水作业
[判断题]当区间或站内(包括机车整备线、装卸线)接触网停电接地时,不得向该区间或站内接发电力机车及其牵引的列车。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 符合相关规定,用人力推动车辆达到调移目的的调车作业,为手推调车。
A.正确
B.错误
[多选题]调车作业时机车乘务员要熟悉()及有关规定,熟记站内线路(包括专用线)、信号机以及各种标志等站场情况。
A.《车站调车工作细则》
B.《车站行车工作细则》
C.《车站调车工作制度》
D.《车站行车工作规范》
[判断题]( )企业自备机车在站内作业时,执行企业规章规定。
A.正确
B.错误
[单选题]按有关规定,用( )推动车辆达到调移或对货位等目的的调车作业称为手推调车。
A.机车
B.人力
C.其他机械
D.牵引小车

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