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[判断题]当隧道风机出现故障时，该风机的联动风阀切换为就地控制并保持关闭状态，直至风机修复。
A.正确
B.错误
[判断题]当隧道风机联动风阀出现故障时，该联动风阀必须切换为就地控制并保持关闭状态，直至风阀修复。
A.正确
B.错误
[判断题]隧道风机属于保障行车安全的重要设施，任何时候都必须保障隧道风机的通风排烟能力。一旦隧道通风系统出现故障，电调第一时间应通过调度现有的设备尽量满足隧道及车站的排烟能力，并通知维调组织维修。
A.正确
B.错误
[判断题]射流风机是辅助隧道风机使用
A.正确
B.错误
[判断题]联锁风阀作用是为了保护隧道风机风机
A.正确
B.错误
[判断题]人工启动隧道风机时，隧道风机运行时间每次不得少于10分钟；送排风不能直接转换，需先停机后转换；送、排风转换间隔时间不得小于5分钟，并且1小时内启动不能超过3次。
A.正确
B.错误
[判断题]人工启动隧道风机时，隧道风机正常启动应运行一定时间后才可执行停止模式；送排风不能直接转换，需先停机后转换，送、排风转换应间隔一定时间，且不应频繁启、停（事故排烟除外）。
A.正确
B.错误
[单选题]模式启动隧道风机时，隧道风机正常启动应运行5分钟后才可执行停止模式；送排风不能直接转换，需先停机后转换，送、排风转换应间隔（ ）分钟，且不应频繁启、停（事故排烟除外）。
A.3-5
B.5-8
C.5-10
D.10-15
[单选题]人工启动隧道风机时，隧道风机正常启动应运行（）才可执行停止模式；送排风不能直接转换，需先停机后转换，送、排风转换应间隔一定时间，且不应频繁启、停（事故排烟除外）
A.一定时间后
B.5
C.10
D.220
[判断题]车站隧道通风系统主要设备有：隧道风机、排热风机、电动组合式风阀。
A.正确
B.错误
[单选题]隧道内设备发生故障时，故障抢修人员进入隧道必须两个及以上人员上道处理，必须行走在（ ）一侧，并加强前后瞭望。遇车站组织改变运行方向行车时，联络员必须立即通知抢修人员。
A.故障线路洞壁
B.道心
C.限速线路
D.路肩
[判断题]当门禁就地控制板下属的两个读卡器都故障时，可初步判断为就地控制板故障。
A.正确
B.错误
[简答题]当车站发生多台事故风机故障时，按（）故障处置原则开启其他正常事故风机；若同组事故风机均故障，则开启另一组事故风机；若车站事故风机均故障，按照送排风方向开启相邻车站事故风机进行送/排风。
[单选题]隧道通风系统由每个地下站站内的隧道风机、排热风机和在局部区间设置的（ ）以及一系列的组合风阀组成。
A.隧道风机
B.排热风机
C.风阀
D.射流风机
[多选题]隧道风机为双向（正反转）轴流风机，它的主要功能有( )
A.设备房通风
B.区间隧道通风
C.区间隧道防排烟
D.公共区通风
[单选题]隧道风机（TVF风机）能在( )秒内能完成从正转到反转的切换。
A.50
B.60
C.40
D.45
[判断题] 站台门故障时，车站将故障门就地控制盒打至隔离位，做好相关防护。
A.正确
B.错误
[判断题]站台门故障时，车站将故障门就地控制盒打至自动位，做好相关防护。
A.正确
B.错误
