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[判断题]根据目前的技术发展趋势，时速350km客运专线采用无砟轨道，时速250km客运专线采用有砟轨道，个别城际轨道交通，虽然最高运行速度不超过250km/h，采用无砟轨道，但列车轴重较轻也宜采用时速250km的客运专线道岔。《高速铁路线路维修岗位》P56页
A.正确
B.错误
[单选题]有砟轨道线路连续路基区段雨量监测点设置间距宜为( )，无砟轨道线路连续路基区段雨量监测点设置间距宜为20km～25km。 《铁路自然灾害及异物侵限监测系统工程设计暂行规定》第3.0.1条
A. 10km～15km
B. 12 km～18km
C. 15km～20km
D. 18km～25km
[单选题]B-C-E-006 4 2 3
新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用( )。
A.直墙式衬砌
B.复合式衬砌
C.喷锚衬砌
D.曲墙式衬砌
[单选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.3.7条规定：双块式无砟轨道无砟道床，道床板裂缝宽度Ⅲ级伤损判定标准为( )mm。
A. 0.2
B. 0.3
C. 0.5
D. 1.0
[单选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第7.2.3条规定：道岔保养质量评定，无砟轨道，底座、找平层，掉块达到Ⅲ级标准，毎处扣( )分。
A. 4
B. 8
C. 16
D. 41
[单选题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.7.14条规定：有砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后( )范围内钢轨锁定，双向调节器应加强尖轨范围锁定。
A. 50～100m
B. 100～150m
C. 150～200m
D. 200～250m
[单选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第7.2.3条规定：道岔保养质量评定，无砟轨道，水泥乳化沥青砂浆层，离缝伤损达到Ⅱ级标准，毎处扣( )分。
A. 4
B. 8
C. 16
D. 41
[单选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第7.2.3条规定：道岔保养质量评定，无砟轨道，底座板、侧向挡块，侧向挡块与底座板粘连，毎处扣( )分。
A. 4
B. 8
C. 16
D. 41
[单选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.13条规定：无砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后50～100m范围内钢轨锁定，双向调节器应加强( )范围锁定。
A. 尖轨
B. 基本轨
C. 焊缝
D. 固定区
[判断题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.2.5条规定：综合检测列车对线路整体不平顺采用偏差扣分办法进行评定，对局部不平顺采用TQI进行评定。综合检测列车检查结果应分线、分段汇入综合检测列车线路评分统计报告表中。
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.3.2条规定：工务段负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律，具体办法由铁路局规定。
A.正确
B.错误
[单选题]无砟轨道支承层（或底座）底部范围内路基面可水平设詈，支承层（或底座）外侧路基面两侧设置不小于( )的横向排水坡,有砟轨道路基面形状应为三角形。《高速铁路线路维修岗位》P149页
A. 1%
B. 2%
C. 3%
D. 4%
[单选题]《高速铁路技术管理规程》第34条规定:铁路区间线路最小曲线半径,无砟轨道,路段设计行车速度(350km/h)最小曲线半径一般为( )m困难(5500)m。
A. 6500
B. 7000
C. 7500
D. 8000
