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[多项选择]可能导致汽缸体产生裂纹的原因有（）。
A. 发动机处于高温状态时突然加入大量冷水
B. 镶换汽缸套时，选择过盈量过大或压装工艺不当
C. 拆卸汽缸盖螺栓的顺序错误
D. 曲轴高速转动时产生的振动
E. 在冬天及寒冷地区未加注防冻液
[多项选择]冷却系统过热的原因是（）引起外部泄漏；或由于气缸盖或缸体裂纹气缸振动等导致内部泄漏。
A. 散热器中液面过低
B. 连接管松动
C. 散热盖密封失效
D. 天气热
[判断题]涂料没有混合均匀是涂膜产生裂纹的原因之一。
[单项选择]钢结构构件采用焊接产生的裂纹通常有热裂纹和冷裂纹之分，通常情况下，产生冷裂纹的主要原因不包括（）。
A. 母材抗裂性能差
B. 焊接工艺措施不合理
C. 焊接结构设计不合理
D. 焊缝布置不当
[填空题]主蒸汽温度变化幅度大，次数频繁，机组的受高温部件会因交变热应力而（），产生裂纹（）。
[单项选择] 气缸盖产生裂纹的根本原因是（） ①热疲劳 ②机械疲劳 ③高温疲劳 ④疲劳破坏
A. ①②③
B. ②③④
C. ①②④
D. ④
[单项选择]只有当气缸盖底面产生裂纹是（）时，才可断定为热疲劳裂纹。
A. 龟裂裂纹
B. 放射状裂纹
C. 网状裂纹
D. 螺旋状裂纹
[判断题]焊前预热既可以防止产生热裂纹，又可以防止产生冷裂纹。
[判断题]焊缝中的拘束应力是产生冷裂纹的主要原因。
[单项选择]钢结构焊接产生热裂纹的主要原因不包括( )。
A. 母材抗裂性能差
B. 焊接材料质量不好
C. 焊接工艺参数选择不当
D. 焊前未预热，焊后冷却快
[单项选择]焊接冷裂纹是( )产生的裂纹。
A. 焊接过程中
B. 焊缝冷却后
C. 使用过程中
D. 运输过程中
[判断题]发动机汽缸体产生裂纹时，应对发动机进行大修。
[单项选择]气缸盖底面产生裂纹是（）作用的结果。
A. 热疲劳
B. 高温疲劳
C. 蠕变
D. 不一定
[填空题]产生冷裂纹的主要原因是（），（）和焊接应力。
[单项选择]气缸盖底面产生裂纹肯定不是（）作用的结果。
A. 热疲劳
B. 高温疲劳
C. 机械疲劳
D. 蠕变
