更多"[单选题] 接触线应定期检查磨耗程度,并根据磨耗程度调整调整接触"的相关试题:
[判断题]进入曲线，执机人员要根据上下股的磨耗、轨面压溃程度调整探头位置，加大耦合水量，观察波形及B显图形。
A.正确
B.错误
[判断题]13号线电客车排障器的高度可以根据车轮的磨耗量进行调整，调整的范围为70mm。
A.正确
B.错误
[填空题]13号线电客车排障器的高度可以根据车轮的磨耗量进行调整，调整的范围为____。
[多选题]曲线探伤执机人员要根据钢轨上下股磨耗、压溃程度( )。
A.调整探头位置
B.加大耦合水量
C.观察波形
D.观察B显图形
[判断题]双耳齿形楔形线夹用于单接触线下锚，并与其他单耳零件相连接。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆经运用后,有些零部件发生了磨耗与变形,将引起车钩高度不同程度的降低,( )可以调整车钩高度。
A.调整旁承间隙
B.更换大直径车轮
C.调整活塞行程
D.更换斜楔磨耗板
[填空题]根据现场实践经验,在曲线上适当( ),外股钢轨的侧面磨耗能有不同程度的减轻,里股钢轨的肥边也能有所减小。
[填空题]高速铁路隧道外棘轮补偿装置承力索、接触线下锚绝缘子应对齐，允许误差为±<--NRC-->mm。
[填空题]根据现场实践经验，在曲线上适当<--NRC-->，外股钢轨的侧面磨耗能有不同程度的减轻，里股钢轨的肥边也能有所减小。
[判断题]总磨耗=垂直磨耗+侧面磨耗。
A.正确
B.错误
