更多"变速器各轴颈及轴承的配合间隙如超过()可换用新件。"的相关试题:
[判断题]当曲轴主轴颈与主轴承,连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时,就会出现冲击载荷,加速轴颈,轴承的表面破坏,并出现敲击声和机油压力下降等现象。
[单项选择]滚动轴承与轴颈的配合组装方法有热配合、压配合、()
A. 楔套配合
B. 冷配合
C. 温差配合
D. 都不对
[单项选择]轴承内圈与轴颈的配合按(),而外圈与轴承箱体的配合则是按基轴制。
A. 基孔制
B. 基轴制
C. 基准制
[填空题]滚动轴承内圈与轴颈的配合采用()制,外圈与轴承孔的配合采用()制。
[单项选择]滚动轴承内圈与轴颈的配合以及外圈与座孔的配合,( )。
A. 前者采用基轴制,后者选用基孔制
B. 前者采用基孔制,后者采用基轴制
C. 全部采用基孔制
D. 全部采用基轴制
[填空题]滚动轴承内圈与轴颈的配合比外圈与座孔的配合要()。
[判断题]连杆轴承响主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。
[简答题]滚动轴承内圈与轴颈的配合同国家标准《公差与配合》中基孔制同名配合相比,在配合性质上有何变化?为什么?
[单项选择]()主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。
A. 曲轴轴承响
B. 活塞敲缸响
C. 气门响
D. 正时齿轮响
[判断题]根据轴颈和轴承之间摩擦性质的不同,轴承可分为滑动轴承和滚动轴承两类。
[单项选择]变速器修理工艺过程检验,齿轮轴支承轴承内圈与轴颈的配合间隙大于0.02mm、滚道及滚动体表面出现疲劳剥落及烧灼现象、输入轴后轴承的轴向及径向间隙过大、各轴承运转卡滞或发响,均应予以()。
A. 修理
B. 调整
C. 检验
D. 更换
[单项选择]滚动轴承内圈与轴颈、外圈与座孔的配合()。
A. 均为基轴制
B. 前者基轴制,后者基孔制
C. 均为基孔制
D. 前者基孔制,后者基轴制
[判断题]单列向心球轴承、向心推力圆锥滚子轴承、向心推力球轴承装在轴颈上和轴承座内的轴向预紧程度,应按轴承标准或设备技术文件规定执行。