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[单选题]关于飞行员座椅扶手调节说法错误的是
A.保证在手握侧杆时，飞行员的前臂可以舒适地靠在扶手上
。
B.飞行员的前臂和扶手之间不应该有任何间隙
C.扶手调整保证飞行员可以通过前臂来执行机动飞行。
D.飞行员在握着侧杆时，手腕不应该弯
曲。
[单选题]怎样断开飞行员座椅电动调节？
A.无法断开
B.切断交流电
C.拔开位于座椅下方的跳开关
D.使用机械调节时将自动断电
[单选题]飞行员座椅跳开关位置位于：
A.位于驾驶舱头顶上方49VU面板
B.位于驾驶舱121VU面板上
C.位于座椅下方单独的跳开关
D.位于驾驶舱122VU面板上
[单选题]怎样判断飞行员座椅调整处于正确位置
A.飞行员视线与地面呈25°夹角
B.红白小球位置一致
C.飞行员认为适合自己的位置
D.飞行员水平视线与FMA齐平
[单选题]下列关于积分调节说法错误的是( )。
A.积分调节能够有效地、较为准确的维持被调参数在给定值附近
B.积分调节的最大优点是能够消除余差
C.积分调节能够消除静差,而且调节速度快
D.在积分调节器中,常以积分时间的长短来说明积分作用的强度
[单选题]飞行员氧气面罩调节器将提供100％的氧气流量当座舱高度超过：
A.30,000 ft
B.32,000 ft
C.33,500 ft
D.35,000 ft
[判断题]座椅调节过程中，若座椅调节电动机电路电流过大，过载保险就会熔断，需要更换过载保险。
A.正确
B.错误
[单选题]飞行员如何调节 EFIS 和 EICAS 显示器的灯光亮度
A.正驾驶和副驾驶侧面板和中央操纵台上的DSPL（显示器）旋钮。
B.中央操纵台上DSPL（显示器）旋钮。
C.每个显示器上的BRT调节旋钮
D.以上全部
[单选题]下面关于桨叶的挥舞调节说法正确的是
A.桨叶角的大小随桨叶挥舞角的改变而变化的这一特点，称为桨叶的上反效应。
B.直升机的旋翼的桨叶上挥时，变距拉杆拉住变距摇臂使桨叶角增大。
C.直升机的旋翼的桨叶下挥时，变距拉杆顶住变距摇臂使桨叶角增大。
[单选题]关于高压调节阀说法不准确的是（ ）。
A.阀芯有两种形式:单级和多级
B.采用多级阀芯的高压阀使用寿命短
C.适用于高压差、高静压的场合
D.采用多级阀芯高压阀结构复杂，调节性能差
[单选题]下列选项中，关于调节的说法正确的是（）
A.反射性(模糊性)调节是调节分类中最大也是最重要组成
B.近感知性调节由于感知近距离物体引发的调节
C.聚散性(集合性)调节神经刺激来源可能来自中脑
D.张力性调节由辐辏三联神经生理机制诱发
[多选题]下列选项中,关于串级调节系统说法正确的有( )。
A.系统有主.副两个互相串联的调节器
B.副调节回路把一些主要干扰在没有进入主调节对象以前加以克服
C.当对象的滞后和惯性较小时合适使用串级调节系统
D.当对象有两个干扰作用(分别位于调节阀前后)时,不宜使用串级调节
[多选题]"以下关于奔驰原厂儿童安全座椅说法哪些选项正确?
A. 原厂儿童安全座椅根据儿童的年龄段和体重划分为3个型号
B. 4款新款儿童座椅的型号分别为,Baby Safe增强版II,DUO增强版,KIDFIX XP和AMG KIDFIX XP
C. 3岁,体重为25kg的儿童需使用KIDFIX XP或DUO增强版儿童座椅
D. 上了小学儿童无需在使用儿童座椅"
[单选题]【单选题】 下列关于呼吸调节的说法中,不妥的是()
A. 基本呼吸节律产生于延髓
B. 大脑皮质在一定限度内可随意控制呼吸
C. C0₂对中枢和外周化学感受器都有作用
D. 缺氧对呼吸的兴奋作用是通过中枢化学感受器
E. H+浓度对呼吸的影响主要是通过刺激外周化学感受器所引起
[单选题]关于分程调节的说法错误的是( )。
A.分程调节是两个调节器控制一个调节阀
B.分程调节是一个调节器控制两个或两个以上调节阀
C.分程调节的目的扩大可调范围
D.分程调节是调节阀并联
[单选题]关于调节球阀的说法不正确的是( )。
A.结构紧凑.尺寸小
B.重量轻
C.阻力大
D.动作稳定
[多选题]关于调节球阀的说法正确的是( )。
A.结构紧凑.尺寸小
B.重量轻
C.阻力大
D.动作稳定
