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[多选题]（ ）若相邻线路间无永久性隔离措施，原则上动车施工区域邻线不安排人工施工。
A.高架
B.地面
C.地下线路
D.区间
[多选题]下列有关密闭、风门、风桥等通风设施的位置选择正确的有( )。
A.应选择在顶帮坚硬的地点
B.应选择在未遭破坏的煤岩巷道内
C.应尽量避免设在动压区
D.通风设施的位置选择没有要求
[单选题]( )根据SOLAS公约规定，船舶识别号永久性标记位置不需要标记在______。
A.船尾或船体中部左舷和右舷核定载重线以上
B.上层建筑正面或侧面可见位置
C.船尾
D.船首
[单选题]( )SOLAS公约中对船舶识别号应永久性标记位置的描述不正确的是______。
A.要求在船尾或船体中部左舷和右舷核定载重线以上
B.要求在船舶上层建筑左舷或右舷
C.要求在船首左右舷核定载重线以上但应在船名之下
D.要求在船舶上层建筑正面的可见位置
[单选题]永久风门的调节风窗应建在风门的（ ）位置。
A.风门左帮
B.风门右帮
C.风门上部
D.随意
[多选题]吊点位置的选择原则有（ ）。
A.有吊耳或吊环的物件，吊点要用原设计吊点
B.塔类设备吊装，吊耳宜在设备重心上1-2米对称两侧设置
C.没有规定吊点时，要使吊点或吊点连线与重心铅垂线交点在重心之下
D.没有规定吊点时，要使吊点或吊点连线与重心铅垂线交点在重心之上
[单选题] 重合闸前加速保护方式优点是既能加速切除瞬时性故障,又能在重合后有选择性的断开永久性故障。其缺点是保护的首次动作无(____)。
A. 选择性
B. 速动性
C. 可靠性
D. 灵敏性
[判断题]半永久性牵引杆用于车辆编组时永久性连接，除非紧急情况或车辆维护，不需要分离车辆，半永久牵引杆的分离可以自动进行。
A.正确
B.错误
[判断题]3.64. 减容分为永久性减容和非永久性减容。
A.正确
B.错误
[单选题]重合闸前加速保护方式优点是既能加速切除瞬时性故障，又能在重合后有选择性的断开永久性故障。其缺点是保护的首次动作无(____)。
A.选择性
B.速动性
C.可靠性
D.灵敏性
[单选题]当线路发生故障后,保护有选择性的动作切除故障,重合闸进行一次重合以恢复供电。若重合于永久性故障时,保护装置即不带时限无选择性的动作断开断路器,这种方式称为( )。
A.重合闸前加速
B.重合闸后加速
C.闭锁重合闸
D.以上皆不对
[判断题]当线路发生故障后，保护有选择性的动作切除故障，重合闸进行一次重合以恢复供电。若重合与永久性故障时，保护装置即不带时限无选择性的动作断开断路器，这种方式称为重合闸前加速。
A.正确
B.错误
[判断题]地下电缆敷设后，应设立永久性标志，并将地下电缆所在位置书面通知有关部门。
A.正确
B.错误
[判断题]第一次故障时,保护按有选择性的方式动作跳闸,若是永久性故障,重合后则加速保护动作,切除故障。
A.正确
B.错误
[单选题]导管用来封隔表土层、胶结不好的地层，提供永久性套管坐放位置。对于坚硬地层，导管深度一般为( )m。
A.50～60；
B.80～90；
C.100；
D.10～20。
