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[单选题]为更好地解决母联断路器热备用时发生死区问题，当母联断路器的常开辅助接点断开时，小差判据中（ ）母联电流。
A.不计入
B.计入
C.相同变比数量最多的变比
[判断题]1.22. 第22题
为防止存在验电死区，有条件时应采取同相多点验电的方式进行验电，即每相验电至少2个点间距在10厘米以
上。
A.正确
B.错误
[单选题]各单位接到启用热备动车组的调度命令后，应立即通知本单位热备动车组值乘人员，迅速做好热备动车组出动前的各项准备工作，确保接令后在车站热备的动车组10min、在车站外热备的动车组（）min具备车站发车条件。
A.20min
B.10
C.30
[判断题]热备动车组必须技术状态良好，确保接令后在车站热备的动车组10min、在动车所热备的动车组20min内能开车。《行细》第90条
A.正确
B.错误
[单选题]发生母联死区故障时(____)。
A.母联在合位时，死区保护动作，两条母线均跳闸
B.母联在分位时，母联失灵保护动作，两条母线均跳闸
C.母联在合位时，死区保护动作，切带故障母线
D.站用直流电源消失,被迫将全站停电
[多选题]多选题为防止触电事故的发生,应确认( )
A.起重机的接地情况
B.起重机的绝缘情况
C. 起重机的零位情况
[单选题]热动车组必须技术状态良好，确保接令后在车站热备的动车组（）、在动车所热备的动车组（）内能开车。《行细》第90条
A.10min15min
B.10min20min
C.15min25min
[判断题]4号线MSS服务器双机热备平台由双机热备平台软件及硬件两部分组成。（）
A.正确
B.错误
[单选题]救援起重机、应急热备内燃机车、热备动车组出动救援时。救援半径原则上（ ）公里左右。
A.500
B.200
C.150
D.100
[简答题]热备动车组的机务、车辆、客运和保洁等人员必须按（ ）配备，并在热备动车组上待命。
[单选题]接到出动高铁热备救援调度命令或列车调度员指示后，（ ）分钟内从热备地点驶出，迅速执行应急救援任务。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]热备内燃机车（ ）分钟内从热备地点驶出，出库至所救援线路上的出发车站不超过（ ）分钟。
A.15、15
B.15、20
C.20、15
D.20、20
[单选题] LKJ-2000型监控装置双机中A、B两个单元互为热备，工作单元发生故障时，另一个单元马上投入工作，故障单元（）。
A.继续工作
B.正常设备继续工作
C.自动退出工作
D.运行至下一车站后退出工作
[判断题]MSS系统双机热备切换机制是通过双机热备软件对双机各自的功能和服务进行监控和切换控制来实现的。（）
A.正确
B.错误
[判断题]自接到调度所启动热备动车组救援出动的通知时起，各单位必须保证热备动车组值乘人员在10min内全部上岗到位。
A.正确
B.错误
[判断题]在保护安装处发生短路时，零序功率方向继电器有死区。
A.正确
B.错误
[单选题]二号线ATS车站分机车站分机主要由双机热备采样机、双机热备通信管理机、等组成，完成车站行车信息的采集和功能。( )
A.命令
B.驱动
C.动作
D.传输
