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[单选题]列车在SM模式下正常运行，MMI/HMI显示ATO打叉。 列车可以（ ）模式驾驶，到终点站重启ATP。
A.RM
B.SM
C.URM
D.AM
[单选题]MMI/HMI显示车库图标，列车只能以( )模式运行。
A.RM
B.SM
C.URM
D.AM
[判断题]ATO 能够实现列车运行的监控和监督、实现列车运行自动调整。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车在正线以ATO模式运行过程中,紧急解锁车门会导致车门安全互锁回路
断开,若列车启动运行未超过( ),将会触发紧急制动。
A.70m
B.50m
C.120m
D.118、788m
[单选题]列车在正线以ATO模式运行过程中,紧急解锁车门会导致车门安全互锁回路
断开,若列车启动运行超过70米,将会( )。
A.紧急制动
B.牵引封锁
C.继续运行
D.以上答案都错
[单选题]能见度小于50米时，首趟车及降级列车限速()运行，后续CBTC列车以ATO模式运行
A.15km/h
B.30km/h
C.50km/h
D.60km/h
[单选题]能见度小于30 米时，首趟车及降级列车限速() 运行，后续CBTC列车以ATO模式运行
A.15km/h
B.30km/h
C.50km/h
D.60km/h
[判断题]ATO列车自动保护。( )
A.正确
B.错误
[单选题]ATO列车站台正常发车的条件不包含（）
A.检测车门关闭
B.停站倒计时为零
C.屏蔽门处于不安全状态
D.屏蔽门被旁路
[单选题]临时限速设置成功后，列车ATO实际运行速度要比临时限速速度低多少？
A.5km/h
B.7km/h
C.9km/h
D.10km/h
[单选题]ATO系统是列车运行自动化系统中的高层次环节，在（）的安全防护下实现列车自动驾驶。
A.信号系统
B.ATS系统
C.联锁系统
D.ATP系统
[单选题]正常情况下列车凭（），以ATP+/ATO模式运行。
A.路票
B.司机长指令
C.行调指令
D.车载信号推荐速度
[单选题]列车正线运行过程中以ATO模式出现对标不准,描述错误的是( )。
A.若某列车连续3个站对标不准,则转换至ATPM模式行车、手动对标4个站 后恢复ATO模式运行,若ATO模式仍然对标不准,报行调根据行调指令行车
B.列车欠标时(包含站台区域紧急制动) 转换至ATPM模式对标(严禁再次 以ATO模式对标停车) 。
C.列车冲标时,将方向手柄打至向后位,以ATPM模式退行对标停车。
D.若冲标5米以内,可将方向手柄打至向后位,建立RMR模式退行对标。
[判断题]列车运行图分为基本列车运行图和分号列车运行图。
A.正确
B.错误
