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[判断题]编组站、区段站到发线的到达列车，须使车列处于制动状态后方准摘开机车，制动状态的确认由列检人员负责。
A.正确
B.错误
[判断题]编组站、区段站到发线的到达列车，须使车列处于停车状态后方准摘开机车，制动状态的确认由摘机人员负责。
A.正确
B.错误
[判断题]中间站到达的列车，须使车列处于制动状态后方准摘开机车，制动状态的确认由摘机的人员负责。
A.正确
B.错误
[单选题]在编组站、重点区段站及作业量较大中间站到发线停留车防溜中规定,旅客列车到发线停留10辆及其以上客车体停留时间不超过(120 )min时，可不另行采取防溜措施。
A.20
B.60
C.100
D.120
[判断题]使用货车列尾装置的区段，货物列车尾部可以编挂客车。
A.正确
B.错误
[单选题]在编组站、重点区段站及作业量较大中间站到发线停留车防溜中规定，始发编成的货物列车加挂本务机车前及到达的货物列车摘解本务机车后，若该线为( 2.5‰及以上连续下坡道 )时，须在下坡道一端的最外方使用铁鞋和人力制动机进行双防溜（满洲里、绥芬河站宽轨到发线可仅使用铁鞋进行防溜，安设铁鞋的具体数量及位置由车站确定）。
A.坡度超过1‰的线路上停留
B.坡度不超过1‰的线路上停留时间不超过120min
C.坡度不超过1‰的线路上停留时间超过120min
D.2.5‰及以上连续下坡道
[判断题] “到达解体列车”是指列车到达技术站后全部车列需进行解体的列车。
A.正确
B.错误
[单选题] 编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜，由（ ）规定。
A.铁道部
B.铁路局
C.车站
D.现场作业人员
[判断题]编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜,由铁路局规定。( )
A.正确
B.错误
[填空题]列车在双线区段正方向及单线区段运行时，挂有货物列车列尾装置时列尾装置向后显示红白相间的反射标志和一个( )灯光。
