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[多选题]关于普通道岔各部分轨距加宽递减的叙述中,正确的是( )
A.尖轨尖端轨距加宽,允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于6‰的递减率递减尖轨跟端至基本轨接头。
B.尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减,距离为1.5m。
C.道岔前端与另—道岔后端相连时,允许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。
D.导曲线中部轨距加宽,曲尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处,距辙叉前端4m处。
[多选题]3 关于普通道岔各部分轨距加宽递减的叙述中,正确的是( )
A.尖轨尖端轨距加宽,允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于6‰的递减率递减尖轨跟端至基本轨接头。
B.尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减,距离为1.5m。
C.道岔前端与另—道岔后端相连时,允许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。
D.导曲线中部轨距加宽,曲尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处,距辙叉前端4m处。
[判断题]在曲线轨距加宽递减中,复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀 递减。
A.正确
B.错误
[判断题]《普修规》复曲线轨距加宽递减应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
A.正确
B.错误
[判断题]( )在曲线轨距加宽递减中,复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
A.正确
B.错误
[单选题]普通9号道岔“后四”的轨距加宽递减率为( )‰。
A.1.75
B.2.75
C.3.75
D.4.75
[填空题]站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线,轨距加宽递减率不应大于 ,困难条件下不应大于3‰
[简答题]站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度和轨距加宽递减率是怎样规定的?
[单选题]站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段,轨距加宽递减率不应大于()‰。
A.0.5
B.1
C.2
D.3
[简答题]站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段,轨距加宽递减率一般不应大
于2‰,困难条件下不应大于。
[单选题]站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段,轨距加宽递减率困难条件下不应大于()‰。
A.0.5
B.1
C.2
D.3
[简答题]A-D-E-001 2 3 3
站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段,轨距加宽递减率一般不应大于2‰,困难条件下不应大于________________。
[简答题]站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段,轨距加宽递减率一般不应大于2‰,困难条件下不应大于________________。
[判断题]复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
A.正确
B.错误