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[判断题]通过车轮和制动轨之间的摩擦力对车轮进行制动，可以达到减速的目的。
[填空题]制动器上（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
[单项选择]制动器的（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
A. 制动轮
B. 芯轴
C. 弹簧
D. 瓦衬
[简答题] 有一制动轮的直径d＝300mm，为阻止一扭矩M＝150N•m，求应给制动轮的最大摩擦力（外边）为多少？ 已知：M＝150N•m，d＝300mm＝0.3m。 求：F
[单项选择]制动时制动器（），制动器摩擦力矩显著下降的现象称制动器热衰退。
A. 温度上升
B. 温度不变
C. 温度下降
D. 温度改变
[简答题]什么是列车制动力？为什么说闸瓦摩擦力并非列车制动力？
[判断题]制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度；制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当；制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。
[判断题]制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难可导致制动拖滞。
[判断题]制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难，会导致制动拖滞故障。
[判断题]制动器制动轮表面磨损凸凹不平达1.5mm时，可以使用。
[判断题]制动盘工作表面有磨损或划痕时，不能进行车削修理。
[单项选择]制动蹄与制动蹄轴锈蚀会导致（）故障。
A. 制动失效
B. 制动跑偏
C. 制动抱死
D. 制动拖滞
[判断题]轴瓦表面粗糙度增大后，摩擦力减小，温度升高，最后发生烧瓦事件。
[填空题]在传动系统中采用滚动摩擦副器件可大大减小摩擦力的变化，并提高传动灵敏度，有利于克服（）现象。
[判断题]鼓式制动器制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，易造成制动拖滞故障。
[单项选择]制动器报废其制动块衬垫磨损达原厚度的（）。
A. 10%
B. 20%
C. 30%
D. 50%
[单项选择]制动轮表面磨损凸凹不平度达（）时，如不能修复，应更换。
A. 1mm
B. 1.5mm
C. 2mm
[单项选择]根据《钢结构工程施工质量验收规范》，钢材表面的锈蚀等级应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》规定的（）级及以上。
A. A
B. B
C. C
D. D
