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[多选题]非集中联锁的车站，遇列车在站交会时，到达列车进站停车后，尾部未全部进入接车线警冲标内方，但（）后，可以提前关闭信号，准备发车进路，办理发车。
A.已越过待发列车进路的分歧道岔，
B.距分歧道岔警冲标有不少于50m的安全距离，
C.距分歧道岔警冲标有不少于30m的安全距离，
D.得到扳道人员确认
[单选题] 列车到达时刻，以列车进入车站，停于指定到达线进站信号机内方时刻为准。
A.对
B.错
[判断题]超长列车停车后列车尾部未进入接车线警冲标内方，需向前移动时，车站值班员（车站调度员）准备好进路开放调车信号后，指示司机运行。
A.正确
B.错误
[单选题]列车到达，以列车进入车站停于指定到达线( )时分为主。
A.第一次停车
B.进站信号机内方
C.道岔内方
D.警冲标内方
[判断题]《行规》第29条 超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时，由车站准备好进路开放调车信号，车站值班员用列车无线调度通信设备通知司机，列车凭调车信号显示运行，按车站指定地点停车。
A.正确
B.错误
[判断题]超长列车停车后列车尾部未进入接车线警冲标内方，需向前移动时，车站值班员（列车调度员）准备好进路开放调车信号后，指示司机运行。( )
A.正确
B.错误
[单选题]超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时，车站值班员（列车调度员）准备好进路开放调车信号后通知司机，列车司机凭（ ）显示的允许信号，运行至指定的地点停车。
A.出站信号机
B.调车信号机
C.机车信号机
[判断题]超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时，车站值班员（列车调度员）准备好进路开放出站信号后通知司机，列车司机凭出站信号机显示的允许信号，运行至指定的地点停车。
A.正确
B.错误
[多选题]非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线警冲标内方，出站信号机在列车全部越过（）并（）后，恢复手柄，关闭信号。
A.最外方道岔
B.确认列车全部进入出站方面轨道区段
C.最内方道岔
D.确认列车全部进入进站方面轨道区段
[填空题]列车到达时分的确定: 以列车进入车站，停于( )警冲标内方时分为准。列车超过实际到达线有效长度时，以( )停车时分为准。( )
[判断题]非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机，在列车进入接车线警冲标后自动关闭，出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭。
A.正确
B.错误
[单选题]（）停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时，车站值班员（列车调度员）准备好进路开放调车信号后通知司机，列车司机凭调车信号机显示的允许信号，运行至指定的地点停车。
A.超长列车
B.救援列车
C.军用列车
D.路用列车
[单选题]调车作业中，车辆临时停在调车线警冲标外方时，（ ）作业完了后，应立即送入警冲标内方。
A.调车作业
B.接发列车
C.一批
D.装卸
[单选题]列车到达以列车进入车站，停于指定到达线()内方时分为准，统计到点。
A.进站信号机
B.出站信号机
C.警冲标
D.线路
[判断题]列车进站后，非超长列车尾部停在警冲标外方时，应显示向前移动手信号，使列车停于接车线警冲标内方。()
A.正确
B.错误
[填空题]列车到达时间是以列车进入车站，停于指定到达线（ ）内方时分为准。列车超过实际到达线有效长度时，以（ ）停车时分为准。
