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[判断题]航行中风平浪静时，船舶采取控制火势的航行方法不一定要减速。
[单项选择]船甲板或货油舱内发生火灾时，首先采取控制火势蔓延的航行方法是（）。
A. 立即停车
B. 迅速转向
C. 减速并转向，保持烟火被风吹到远离上层建筑和可燃货物
[单项选择]有利于控制火势蔓延的航行方法，不正确的是（）
A. 减速或停船
B. 操纵船舶使失火部位处于下风
C. 用水灭火
[判断题]在使用减少风量的方法控制火势时，瓦斯浓度上升接近2％，就应立即停止使用此方法，恢复正常通风，甚至增加灾区风量。
[判断题]天然气火灾的抢救，采取切断气源或降低压力等方法控制火势，但应考虑电降温及防止管道内产生负压而发生次生灾害。
[判断题]天然气火灾的抢救，采取切断气源或降低压力等方法控制火势，但应考虑降温及防止管道内产生负压而发生次生灾害。
[判断题]通风的货舱着火，关闭货舱通风是控制火势的有效手段。
[简答题]CNC装置中加、减速程序的作用是什么？加、减速控制有几种方法？如何实现？前、后加减速控制各有何特点？
[判断题]发现火灾后应采取的最初步骤就是控制火势，并采取适当的灭火措施。
[单项选择]列车相撞倾覆后发生火灾时，要及时组织好（），快速控制火势。
A. 人员疏散
B. 物资疏散
C. 供水
D. 警戒
[填空题]监控装置对列车“两冒一超”的控制分为（）、减速控制区和停车控制区。
[判断题]具有半自动控制或自动控制的减速器，均应在调车机运行过程中保持缓解位置，但允许人工操纵减速器进入制动位。
[判断题]船舶火灾发生后，无论火场初期人员是多是少，都要全部投入到控制火势的行动中去。
[判断题]封堵火势既是对火灾的初期控制，有时也是一种具体的灭火方法。
[简答题]如何处理减速器控制板故障、减速器不动作、减速器无表示故障？
[单项选择]TW-2驼峰自动控制系统，三部位减速器前踏板安装位置，距离减速器区段入口绝缘（）
A. 0.3m
B. 0.4m
C. 0.5m
D. 0.6m
[判断题]船舶火灾的自动探测及报警系统的灭火器组只能起到控制火势蔓延的作用，故警报发出后人员必许按照消防应变的要求快速到达火灾现场。
[单项选择]从火灾发展的阶段性特点分析，在灭火中，要抓紧时机，正确运用灭火原理，有效控制火势，力争将火灾扑灭在（）阶段。
A. 下降和熄灭
B. 猛烈
C. 发展
D. 初起
[单项选择]TW-2驼峰自动控制系统，三部位减速器前传感器（踏板）安装位置，距离减速器区段入口绝缘（）
A. 0.3m
B. 0.4m
C. 0.5m
D. 0.6m
