更多"矫直硬弯钢轨有什么要求？"的相关试题:
[单项选择]对于无法矫直的钢轨端部弯曲，应将弯曲的钢轨端部锯切掉。锯切后钢轨的端面斜度不应大于（）。
A. 0.5mm
B. 0.8mm
C. 0.6mm
D. 0.9mm
[单项选择]对钢轨硬弯矫直后，采用1m直钢尺丈量平面不平顺矢度不得大于（）。
A. 0.1
B. 0.2
C. 0.3
D. 0.5
[判断题]凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保持顺直。
[单项选择]矫直钢轨后用1m直尺测量，矢度不得大于（）mm；允许速度大于120km／h地段，矢度不得大于0.3mm。
A. 0.3
B. 0.5
C. 0.6
D. 0.8
[简答题]硬母线预拱或弯制时，对作业人员位置有何要求？
[判断题]尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于0.5mm。
[简答题]3D硬千足金是什么？为什么会硬？是不是真金？
[多项选择]某路面底基层设计要求的弯沉值为2.05mm，施工完成后各评定路面段的实测代表弯沉值如下，其中合格的路段是（）
A. 1.98mm
B. 2.07mm
C. 2.05mm
D. 1.96mm
E. 2.16mm
[单项选择]已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm），标准差S=4.2（0.01mm），请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。按每一双车道评定路段检查80～100个点，六车道公路每评定段弯沉测点有（）个。
A. 480～600
B. 240～300
C. 160～200
D. 80～100
