更多"下列（）不是货物在舱内应均匀分布的配载方案。"的相关试题:
[单项选择]危险货物配载时需要注意防火防爆，错误的做法是：
A. 为了发生火灾时便于扑救，尽量将危险货物装于甲板上
B. 甲板装载时，不应占露天甲板全部面积的1／2以上
C. 应与消防栓及测深管等保持一定距离，留出通道
D. 远离生活区和热源，配备足够数量且适宜的消防器材、急救药物、防护用品等物资
[单项选择]在货物配载图中，底舱的图示法以（）表示。
A. 侧视图
B. 俯视图
C. 正视图
D. A或B
[单项选择]
货物在实际装船过程中，由于（），因而货物配载图和货物实载图可能不一样。
Ⅰ．货载计划可能发生变化；
Ⅱ．有些货物不能及时装船；
Ⅲ．船舶临时加载；
Ⅳ．货物的实际装载位置与预配时不同。
A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ
[单项选择]在货物配载图中，二层舱的图示法以（ ）表示。
A. 侧视图
B. 正视图
C. 俯视图
D. A、B均可
[单项选择]
船长在审阅大副的货物配载计划时应重点注意（）。
Ⅰ．是否已正确考虑货物的理、化特性；
Ⅱ．忌装货有无正确隔离；
Ⅲ．危险品、重大件、贵重货物以及冷藏集装箱等是否已正确选择了舱位和货位；
Ⅳ．甲板货物的配装是否符合运输合同的规定。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅱ～Ⅳ
[单项选择]编制货物配载图的八项要求可以归纳为“安全、优质、快速、经济”，其中从优质角度考虑的主要是指（）。
A. 正确合理的舱面积载
B. 保证货物运输质量
C. 满足中途港货物的装卸货顺序的要求
D. A+B+C
[单项选择]编制货物配载图的八项要求可以归纳为“安全、优质、快速、经济”，其中从安全角度考虑的主要是指（）。
A. 确保船体强度不受损伤
B. 保证船舶具有适当吃水和吃水差
C. 保证船舶具有适度的稳性
D. A+B+C
[单项选择]以下（）不是配载工作的原则
A. 合理运输、计划运输和负责运输
B. 掌握发运顺序，充分合理地利用运力
C. 当出现超载的情况时，应首先搁下普通拉下变通舱的旅客
D. 当出现超载的情况时，应首先拉下旅客行李
[判断题]从事危险货物装卸的码头、泊位和载运危险货物的船舶，必须编制危险货物作业方案，并配备相应的危险救援设备和器材。
[多项选择]拼装配载货物时，下列做法正确的有（）
A. 大蒜油和茶叶拼装
B. 普通货物和危险货物拼装
C. 液体不与固体拼装
D. 干燥车厢装载纸张
[单项选择]国内船舶装运危险货物前，必须将配载图送以下（）部门审批。
A. 船公司
B. 港监局
C. 船检局
D. 理货公司
[判断题]铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案和装载加固试运方案。
[单项选择]
编制船舶配载图确定货物在船上配置及堆装时应保证（）。
①货物的完好；②船舶及人员的安全；③装卸方便；④缩短船舶在港停泊时间，加速周转；⑤良好的营运经济效果。
A. ①②③
B. ①②③④
C. ①②③⑤
D. ①②③④⑤
[单项选择]货物系固中，（）不是货物单元。
A. 车辆、移动式罐柜
B. 甲板上装载的木材
C. 未永久固定在船上的装卸设备
D. 集装箱、货盘
[单项选择]在配载时，按舱容比例分配货物重量的主要目的是保证船舶（）。
A. 满舱满载
B. 适度的稳性
C. 总纵强度
D. 局部强度
[单项选择]企业生产需要的原材料和半成品的货物招标方案主要依据（）编制。
A. 用户的实际需求
B. 企业的生产要求
C. 对货物的需求
D. 对生产质量的要求
[单项选择]铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固（）和装载加固试运方案。
A. 临时方案
B. 比照方案
C. 暂行方案
D. 长期方案
