更多"船舶二层甲板的允许负荷量是根据（）与设计装运货物的单位体积的重量来确定"的相关试题:
[单项选择]船舶中间甲板的允许负荷量是根据甲板间舱的高度与（）来确定的。
A. 底舱高度
B. 甲板间舱内货物的高度
C. 实际装载货物的积载因数
D. 船舶设计时使用的舱容系数
[单项选择]根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有二层甲板的船舶来说，若加装甲板货，则其应不多于全部装货量的（）。
A. 10%
B. 20%
C. 30%
D. 50%
[单项选择]根据经验，为了使船舶具有适度的稳性，对具有二层甲板的船舶来说，其底舱装货量约占全部装货量的（）。
A. 1/2
B. 7/10
C. 4/5
D. 9/10
[单项选择]通常情况下，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有二层甲板的船舶来说，其二层舱装货量约占全部装货量的（）。
A. 15%
B. 25%
C. 35%
D. 45%
[单项选择]
下列（）是保证船舶局部强度不受损伤的措施。
①货物在舱内应均匀分布；
②按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷量；
③重大件货合理配装和衬垫；
④货物平舱。
A. ①②③④
B. ①②④
C. ①②③
D. ②③④
[单项选择]国际海事组织制定的《船舶载运木材甲板货安全操作规则》适用于船长（）的运输木材的船舶。
A. ≥24m
B. ≥100m
C. ≥90m
D. ≥150m
[填空题]船舶被强力甲板划分为（）、和（）两部分。
[单项选择]在无全船积载因数S.F资料的情况下，对于轻结构的船舶来说，其上甲板允许均布负荷不得超过（）kPa。
A. 24.53
B. 10.6
C. 8.48
D. 9.81
[单项选择]在无全船积载因数S.F资料的情况下，对于重结构的船舶来说，其上甲板允许均布负荷不得超过（）kPa。
A. 24.53
B. 10.6
C. 8.48
D. 9.81
[单项选择]某轮某舱二层舱舱高3.0m，现装载S.F=1.2m3/t的杂货，高为2.40m，则二层甲板的局部强度（）。
A. 不满足强度要求
B. 满足强度要求
C. 不确定
D. 视货物密度而定
[单项选择]（）应适用国际海事组织制定的《船舶载运木材甲板货安全操作规则》。
A. 甲板装有木材的船
B. 专用木材船
C. 仅舱内装有木材的船
D. A+B
[单项选择]船舶主要甲板机械包括（）。
A. 锚机、舵机、空气压缩机、起货机
B. 主机、传动设备、轴泵和推进器
C. 舵机、起货机、锚机和绞缆机
D. 锚机、锚链、舵机和系缆索
[单项选择]强力甲板的允许最小值为设计厚度的（）。
A. 60%
B. 65%
C. 70%
D. 75%
[单项选择]集装箱船舶在确定甲板装箱数及堆装层数时，应考虑的因素是（）。
A. 保证船舶驾驶视线的良好
B. 甲板及舱盖局部强度的限制
C. 甲板装箱数与舱内装箱数应保持适当的比例
D. A、B和C都是
[单项选择]船舶最高一层甲板和船体最高一层全通甲板分别为（）。
A. 罗经甲板，上甲板
B. 艇甲板，平台甲板
C. 驾驶甲板，顶甲板
D. 艇甲板，游步甲板
[单项选择]
一艘二层甲板杂货船某航次装载散装谷物，当某货舱内谷物装载超过底舱舱盖高度时，可采取以下处理方式：（）
①关闭底舱舱盖；②不关闭底舱舱盖.则二者对船舶稳性的不利影响。
A. 前者大于后者
B. 前者等于后者
C. 前者小于后者
D. 无法确定
[单项选择]根据经验，为了满足船舶具有适度的稳性，对具有三层舱的船舶来说，其上二层舱装货量应占全部装载货量的（）。
A. 10%
B. 20%
C. 25%
D. 30%
[单项选择]某轮装载一件50t的长方形重货于甲板上，甲板允许负荷量为24.53kPa，则甲板上的衬垫面积最少为（1）m2。
A. 20
B. 10
C. 5
D. 2
[单项选择]设船舶的设计满载吃水为dS，实际吃水为d，型深为D，干舷甲板厚度为δ，则船舶的设计干舷高度F为（）。
A. F=D－dS
B. F=D－dS＋δ
C. F=D－d
D. F=D－d＋δ
