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[单项选择]当航线水深不受限制时，船舶的航次净载重量与（）有关。
A. 航经区域
B. 开航日期
C. 舷外水密度
D. A和B
[单项选择]船舶总载重量一定时，船舶的净载重量NDW与下述（）无关。
A. 空船排水量
B. 航线长短
C. 船舶常数
D. 油水储备
[单项选择]
当航线水深不受限制时，以下（）对船舶载重能力产生影响。
Ⅰ航程；Ⅱ航区水密度；Ⅲ航线气候条件；Ⅳ航行季节；Ⅴ空船重量。
A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B. Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
C. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
D. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
[单项选择]船舶的总载重量DW一定时，船舶的NDW与（）有关。
A. 航线长短
B. 油水消耗定额
C. 船舶常数
D. A、B、C都是
[单项选择]当航线水深对船舶吃水有限制时，为提高船舶的载重能力，船过浅水区时应保持（）状态。
A. 平吃水
B. 适度首倾
C. 适度尾倾
D. 较大的尾倾
[单项选择]
中国船级社的主要职权是（）。
Ⅰ、核定船舶载重量
Ⅱ、办理国外船舶入级业务
Ⅲ、建造船舶入级检验
Ⅳ、对海上平台设施进行法定检验
Ⅴ、受理船舶安全检查
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅴ
C. Ⅱ～Ⅴ
D. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
[单项选择]一艘船长小于30米的内河船舶，船东为减少船舶的自身重量，增加载重量，在不改变船舶主体形状的前提下向船检部门提出了改装要求。以下哪一项经船检部门同意后可以更改。（）
A. 甲板室改为木质结构
B. 所有通往开敝甲板的外开钢质门改为内开木质门
C. 围蔽的公共处所由两个出口改为一个出口。
D. 机器处所与起居处所的舱壁改为非钢质结构
[单项选择]船舶具体航次所确定的总载重量DW与（）无关。
A. 载重线
B. 船舶常数
C. 允许吃水
D. 空船重量
[单项选择]当航线水深受限制时，船舶的航次载货重量能力与（）有关。
A. 载重线
B. 开航日期
C. 舷外水密度
D. 以上都不是
[单项选择]船舶允许使用的总载重量减去航次储备量及船舶常数为（）。
A. 航次净载重量
B. 排水量
C. 空船排水量
D. D.、C均对
[单项选择]船舶的总载重量等于船舶的满载排水量减去（）。
A. 船舶常数
B. 空船重量
C. 航次储备量
D. 净载重量
[单项选择]远洋船舶燃油储量是船舶载重量的（）
A. 1%
B. 4%
C. 10%
D. 40%
[单项选择]（）是最大载重量船舶。
A. 散装货船
B. 油轮
C. 集装箱船
D. 滚装船
[单项选择]过大的（），使船中吃水大于首尾吃水，根据载重线标志判断载重量，则使船舶装载量减小。
A. 中垂
B. 中拱
C. 扭曲
D. 拉伸
[单项选择]船舶的总载重量（ ）。
A. 等于满载排水量
B. 等于满载排水量与空船排水量的差值
C. 大于满载排水量
D. 小于满载排水量
[单项选择]远洋船舶的燃油储量是船舶载重量的（ ）。
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%
[单项选择]船舶总载重量DW是指（）。
A. 船舶装载货物重量之和
B. 船舶的总吨位
C. 在任一水线时船舶所能装载的最大重量
D. 船舶装载货物重量、燃料油和淡水的重量之和
[单项选择]
当航线上的水深对船舶吃水有限制时，船舶的最大吃水应根据（）等因素确定。
①总吨；②水域水密度的变化；③过浅时的航道水深；④富余水深；⑤航行途中油水消耗。
A. ②④⑤⑥
B. ①③④⑤
C. ②③④⑤
D. ①②③④
[单项选择]已知某船总载重量应为10000吨，储备品总量为500吨，经测得船舶常数为300吨，则该船的净载重量应为（ ）吨。
A. 9200
B. 9400
C. 9500
D. 9700
