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发布时间:2023-11-04 03:51:13

[单项选择]船舶的载重表是表示船舶正浮状态下的()与吃水的关系曲线的总称。
A. 浮性要素
B. 静稳性要素
C. 浮性要素、初稳性要素
D. A+C

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[单项选择]船舶的静水力曲线图是表示船舶正浮状态下的()与吃水的关系曲线的总称。
A. 船型系数
B. 静稳性要素
C. 浮性要素、初稳性要素
D. A+C
[单项选择]表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与船舶若干性能参数的一组关系曲线称为()。
A. 静水力特性参数表
B. 静稳性曲线图
C. 静水力曲线图
D. 动稳性曲线图
[单项选择]

吃水差曲线图中共有3组曲线,分别表示()曲线。
Ⅰ.船首吃水;Ⅱ.船尾吃水;Ⅲ.船舶吃水差;Ⅳ.船舶等吃水;Ⅴ.船舶平均吃水


A. Ⅰ,Ⅱ,Ⅴ
B. Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
C. Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D. Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
[单项选择]表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与浮性和稳性参数随吃水变化的关系图表称为()。
A. 载重表尺
B. 静稳性曲线图
C. 静水力曲线图
D. 动稳性曲线图
[单项选择]

船舶的每厘米吃水吨数TPC曲线的用途主要是计算船舶()。
Ⅰ.吃水差的改变量;
Ⅱ.平均吃水改变量;
Ⅲ.初稳性高度的变化量;
Ⅳ.装载量的变化值;
Ⅴ.重心高度的变化量。


A. Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
B. Ⅱ,Ⅲ
C. Ⅱ,Ⅳ
D. Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
[单项选择]船舶静水力曲线图是表示船舶在静止、正浮状态下其()。
A. 船体受力情况的曲线
B. 吃水与各特性参数的关系曲线
C. 吃水与载荷弯矩的关系曲线
D. 静稳性力臂与船舶横倾角的关系曲线
[单项选择]船舶吃水差曲线图的坐标是船舶排水量和()。
A. 所有货物对船中弯矩的代数和
B. 所有载荷对船中弯矩的代数和
C. 除空船外的所有载荷对船中纵向力矩的代数和
D. 除空船外所有载荷对船中纵向力矩绝对值和
[单项选择]利用船舶吃水差曲线图,不能计算()。
A. 装货后船舶重心位置
B. 卸货后尾吃水
C. 装货后首吃水
D. 吃水差
[单项选择]利用船舶吃水差曲线图,可以用于计算()。
A. 船舶装载后吃水差
B. 船内移货船舶吃水差的改变量
C. 船舶调整吃水差
D. 以上均可
[单项选择]船舶吃水差曲线图中不包括装货后()。
A. 船舶重心位置
B. 尾吃水
C. 首吃水
D. 吃水差
[单项选择]利用船舶吃水差曲线图,不能直接查取装货后的()。
A. 平均吃水
B. 尾吃水
C. 首吃水
D. 吃水差
[单项选择]吃水差曲线图是根据船舶()基本计算原理制定的。
A. 吃水差
B. 尾吃水
C. 首吃水
D. 以上都是
[单项选择]()全面表达了船舶在静止正浮状态下浮性和稳性参数等随吃水而变化的规律。
A. 总布置图
B. 线型图
C. 船舶静水力曲线图
D. 载重线标志
[单项选择]当船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水时,船舶处于()。
A. 中垂变形
B. 中拱变形
C. 无拱垂变形
D. 不确定
[单项选择]在船速一定的情况下,船舶基本阻力与吃水之间的关系为:()
A. 吃水越大,基本阻力越小,且呈线性变化
B. 吃水越大,基本阻力越大,且呈非线性变化
C. 吃水越大,基本阻力越大,且呈线性变化
D. 吃水越大,基本阻力越小,且呈非线性变化
[单项选择]某轮漂心在船中前,则船舶的船中平均吃水()船舶等容平均吃水。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 不能确定
[单项选择]少量加载吃水差图表表示在船上某一()加载100t后,船舶首、尾吃水改变量的图表。
A. 纵向位置
B. 垂向位置
C. 横向位置
D. 以上都不是
[单项选择]限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系,致使其()的机动船.
A. 操纵性能受到限制
B. 驶离航向的能力严重地受到限制
C. 驶离航向的能力严重地受到限制,因而不能给他船让路
D. 使其不能按照本规则条款的要求进行操纵

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