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[单选题]17型车钩的结构合理，主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了( )铸钢制造。
A.E 级
B.C级
C.A级
D.B级
[单选题]13A型钩尾框与13号钩尾框相比,( ),结构合理,制造、检修工艺性好,适应铁路货车提速、重载发展。
A.减小了车辆的连挂间隙
B.增加了连接强度
C.增大了钩尾框框身的受力面积
D.提高了硬度
[判断题]车钩高度调整：可通过在钩尾框托板与中梁之间、钩尾框与钩尾框托板之间、车钩托梁与冲击座之间增减垫板。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）铸造钩尾框不需要进行锻造钩尾框改造。
A.13号
B.13A型
C.17型
D.13B型
[判断题]17型钩尾框补充新品时须锻造钩尾框。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]材质为ZG230-450的钩尾框即（ ）钩尾框。
A.普碳钢
B.B级钢
C.C级钢
D.E级钢
[单选题]为了减少磨耗,在钩尾框与钩尾框托板之间装有（ ）。
A.后从板
B.钩尾框
C.磨耗板
D.钩尾框档板
[单选题]为了减少磨耗，车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有（ ）。
A.前丛板
B.磨耗板
C.后丛板
D.钩尾框垫板
[单选题]钩身与支撑座、车钩托梁，钩尾框与钩尾框托板须()。
A.倾斜
B.分离
C.接触
D.分开
