更多"在实践中，通常可采用（）方法来判断船舶是否构成对遇局面。 ①根据两船之"的相关试题:
[单项选择]通常船舶转向时的转头速率不应超过（），否则使船舶停止转头非常困难。
A. 15º
B. 25º
C. 35º
D. 45º
[单项选择] 通常船舶离泊操纵要领包括（）。 ①确定离泊方式； ②掌握首尾摆出角度； ③控制船舶的前后运动"
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
[单项选择]通常认为，以两艘万吨级船舶在开阔的洋面上构成交叉相遇局面为例，直航船应当采取最有助于避碰的行动的时机为两船相距（）左右。
A. 4nmile
B. 3nmile
C. 2nmile
D. 1nmile
[单项选择] 船舶搁浅后，船舶驾驶人员应采取，（）以便达到控制局面和减少损害的目的。 ①立即行动； ②搁浅船舶的态势评估； ③固定搁浅船舶； ④测量船舶吃水和检查搁浅部位
A. ①②
B. ①②③
C. ②③④
D. ①②③④
[判断题]船舶发生搁浅事故通常是船舶操纵不当、定位失误、走锚等人为因素造成的。
[单项选择]船舶电网通常由（）组成。
A. 动力电网，照明电网，应急电网，低压电网，弱电网
B. 照明电网，强电电网，弱电电网，应急电网
C. 动力电网，弱电电网，强电电网，小应急电网
D. 弱电电网，强电电网，小应急电网，低压电网
[判断题]船舶一旦失火，驾驶台通常是减速、转向，操纵船舶使失火地点处于上风。
[单项选择]船舶机械进行状态监测时，通常是采用仪器对船舶机械的（）参数进行监测。
A. 某个单一的
B. 多个
C. 2个以上
D. 都不对
[判断题]船舶一旦失火，驾驶台通常是减速、停车，并操纵船舶使失火地点处于上风。
[单项选择]通常可以通过改进抽样方法和增加样本量等方法来减少( )。
A. 系统误差
B. 抽样误差
C. 随机测量误差
D. 随机测量误差
[单项选择]救生服通常存放在船舶救生站和（）。
A. 机舱内
B. 艏尖舱内
C. 船员住舱内
D. 消防控制站内
[单项选择] 船舶如果将航速降低到能够维持其航向的最低速度，仍然不足以应对当时的紧迫局面或者紧迫危险，船舶应立即（）把船完全停住。 ①停车； ②倒车
A. ①
B. ②
C. ①②都对
D. ①②都不对
[多项选择]下列（）船舶必须在船舶距水面最高处（通常是指桅杆）设有避雷装置。
A. 金属结构的船舶，但船舶桅杆采用非金属材料时
B. 金属结构的船舶，金属桅杆，但桅杆顶上安装有电气设备或者其他设备
C. 非金属船体和非金属桅杆
D. 非金属船和未接至水中（地）的金属桅杆
[单项选择]发生下列哪些情况，就可以认为发生了海上险情（）。①船舶触碰海底电缆；②船舶被卷入碰撞险情或紧迫局面中；③货物移动或货物落水；④船舶危险品泄漏；⑤船舶抵碰
A. ①②③④
B. ①②③⑤
C. ①②③④⑤
[单项选择]船舶最上一层连续甲板通常称为（）。
A. 驾驶甲板
B. 上甲板
C. 救生甲板
D. 起居甲板
[单项选择]抗暴露服通常存放在船舶救生站和（）。
A. 船员住舱内
B. 艏尖舱内
C. 消防控制站内
D. 机舱内
