更多"对海员通常做法所要求的戒备上的疏忽，包括但不限于（）。 ①对舵令、车钟"的相关试题:
[单项选择] 海船规则中的责任条款不免除（）由于遵守本规则条款的任何疏忽，或者按海员通常做法或当时特殊情况所要求的任何戒备上的疏忽而产生的各种后果的责任。 ①任何船舶； ②其所有人； ③船长； ④船员
A. ①②③④
B. ②③④
C. ①②④
D. ①③④
[单项选择] 对遵守海船《规则》条款的疏忽包括但不限于（）。 ①船舶或者船舶所有人对遵守本规则的疏忽； ②船长、船员对遵守本规则的疏忽
A. ①
B. ②
C. ①②都对
D. ①②都不对
[单项选择] “海员通常做法”是指广大海员在长期的航海实践中所积累起来的形成的一种习惯的、经常性做法，并且这些习惯的、经常性做法是被航海实践所证明能够（）。 ①确保航行安全； ②有助于避碰
A. ①
B. ②
C. ①②都对
D. ①②都不对
[单项选择] 与海员通常做法相近的一个概念是良好船艺，在本意上，良好船艺主要是指海员根据当时环境和情况的需要，适当而充分地运用船舶操纵手段来有效（）的技艺。 ①控制船舶运动状态； ②避免海上危险
A. ①
B. ②
C. ①②都对
D. ①②都不对
[单项选择]通常被视为雇主过失或疏忽责任的情况不包括( )。
A. 雇主提供危险的工作地点、机器工具或工作程序
B. 雇主提供不称职的管理人员
C. 雇员自加伤害、自杀、犯罪行为
D. 雇主本人直接的疏忽或过失行为
[判断题]重大责任事故罪的过时可以为疏忽大意的过失但不包括过于自信的过时。
[单项选择] 在按照《规则》显示号灯时，根据“海员通常做法”，船舶驾驶人员在号灯使用时应做到（）。 ①开航前，应当试验和检查各号灯是否能正常显示，并记入航海日志； ②航行中发现他船时，应检查本船的号灯是否正常显示； ③驾驶员交接班时，应检查号灯的显示情况是否正常； ④有关开、关号灯的时间应记入航海日志。
A. ①②③④
B. ①②③
C. ①②④
D. ②③④
[单项选择] 船长、船员对遵守海船《规则》的疏忽包括（）。 ①对保持正规瞭望的疏忽； ②对违反安全航速的疏忽； ③对正确判断碰撞危险的疏忽； ④对正确采取避让行动的疏忽； ⑤对《规则》要求的航行规则的违反； ⑥对《规则》所要求的戒备的疏忽； ⑦对《规则》显示号灯、号型或者鸣放声号的要求的违反； ⑧其他违反《规则》明确规定的行为或者疏忽
A. ①～⑧
B. ①～⑤
C. ②～⑧
D. ③～⑧
[单项选择]商业辐射区域通常被分为三个部分，但不包括( )。
A. 主要区域
B. 次要区域
C. 边界区域
D. 一般区域
[单项选择]记存模型要求准确、完整，但不包括
A. 基骨
B. 移行皱襞
C. 腭穹隆
D. 唇系带
E. 颊黏膜
[单项选择]航海的特殊性导致对海员心里素质的特殊要求，加强海员心里素质训练的目的在于（）
A. 增强集体观念，融合人际关系
B. 熟悉航海中的不良因素和困难，培养克服心理负担的经验
C. 提高业务水平，防止事故发生
D. 掌握生物节律
[多项选择]胶粉聚苯颗粒保温浆料抗压强度检验，对仪器设备的正确要求包括但不限于（）等。
A. 钢质有底试模100mm×100mm×100mm，应具有足够的刚度并拆装方便；
B. 钢质有底试模的内表面不平整度应为每100mm不超过0.05mm
C. 压力试验机的精度（示值的相对误差）小于±2%
D. 压力试验机量程应选择在材料的预期破坏荷载相当于仪器刻度的20%~90%之间
E. 试验机的上、下压板的尺寸应大于试件的承压面，其不平整度应≤0.02mm/100mm
[多项选择]胶粉聚苯颗粒保温浆料干表观密度检验，对仪器设备的正确要求包括但不限于（）等。
A. 烘箱：灵敏度±2℃
B. 天平：精度为0.01g
C. 游标卡尺：（0~125）mm；精度0.02mm
D. 坍落度筒：高300mm，直径100~200mm
E. 组合式无底金属试模：300mm×300mm×30mm
[多项选择]胶粉聚苯颗粒保温浆料湿表观密度检验，对仪器设备的正确要求包括但不限于（）等。
A. 标准量筒：容积为0.002m3
B. 天平：精度为0.01g
C. 捣棒：直径10mm，长350mm的钢棒
D. 捣棒的端部应磨圆
E. 钢直尺：精度为0.5mm
[多项选择]外墙内保温系统用喷涂硬泡聚氨酯保温材料压缩性能检验，试件外形尺寸要求包括但不限于（）等。
A. 受压面正方形或圆形
B. 最大面积25cm2
C. 厚度原厚或50±1mm
D. 最小面积25cm2
E. 两平面平行度误差≤1%
[判断题]按照MARPOL73/78的基本要求，一切塑料制品（包括但不限于合成缆绳、合成渔网及塑料垃圾袋）均不得处理人海。
[单项选择]影响投资者风险承受能力和收益要求的因素通常不包括( )。
A. 投资者的年龄
B. 资产负债状况
C. 财务变动状况
D. 投资者的性别
[判断题]海员在长期工作中总结出来的通常做法是船舶安全作业方法的重要补充。
