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[单选题]车站的通过能力是指在现有设备条件下，采用合理技术作业过程( )。
A.通过的货物列车数
B.总的通过能力
C.通过的客运列车数
D.一昼夜能接、发各方向货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数
[单选题]车站通过能力是指车站在现有技术设备条件下，采用( )，于一昼夜内所能通过的各方向货物列车数和运行图规定的旅客列车数。
A.现有作业组织方法
B.合理的技术作业过程
C.先进的作业组织方法
D.合理的作业组织方法
[单选题] 车站改编能力是在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设备一昼夜能够( )的货物列车数或车数。
A.解体和编组
B.解体
C.发出
D.编组
[单选题]车站改编能力是在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设备一昼夜能够( )的货物列车数或车数。
A.编组
B.解体和编组
C.解体
D.发出
[填空题]车站改编能力是在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设备（）能够解体和编组的货物列车数或车数
[单选题]高速铁路车站正线及到发进路上的道岔宜采用（）道岔，困难条件下改建车站可采用固定型辙叉道岔。
A.固定型辙岔
B.75型
C.可动心轨
D.双开道岔
[判断题]( ) 在合理使用技术设备的条件下，车站的固定调车设备（驼峰和牵出线）一昼夜内能够解体各方面的货物列车数或车数，为车站改编能力。
A.正确
B.错误
[填空题] 在合理使用技术设备的条件下，车站的固定调车设备（驼峰和牵出线）一昼夜内能够( )各方面的货物列车数或车数，为车站改编能力。
[单选题] 在合理使用技术设备的条件下，车站的固定调车设备（驼峰和牵出线）一昼夜内能够( )各方向的货物列车数或车数，为车站改编能力。
A.解体和编组
B.接发
C.编组
D.解体
[判断题]甲乙两设备采用相对编号法,是指在甲设备的接线端子上标出乙设备接线端子编号,乙设备的接线端子上标出甲设备的接线端子编号
A.正确
B.错误
[判断题] 甲乙两设备采用相对编号法,是指在甲设备的接线端子上标出乙设备接线端子编号,乙设备的接线端子上标出甲设备的接线端子编号。
A.正确
B.错误
[判断题]始发或终到车站以及改、扩建车站，在特别困难条件下，可采用12号道岔。( )
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路始发或终到车站以及改、扩建车站，在特别困难条件下，可采用9号道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路始发或终到车站以及改、扩建车站，在特别困难条件下，可采用错误2号道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]车站组织晚点列车的旅客乘坐其他列车时,在列车有能力条件下，列车应配合车站妥善安排旅客。高席别旅客乘坐低席别时，列车应编制客运记录，到站退还票价差额。
A.正确
B.错误
[单选题]车站信号设备停电条件下，确认接车线路空闲的主要方法（ ）。
A.现场检查并查看股道占用板
B.股道占用表示灯
C.行车日志
D.查看《站细》规定
