更多"描述盾构掘进过程中盾构机姿态人工校核方法如何实施？"的相关试题:
[单项选择]《地下铁道工程施工及验收规范》规定，盾构掘进速度主要受盾构设备( )的限制。
A. 进出土量
B. 正面土压平衡
C. 进出土速度
D. 地表控制的隆陷值
[单项选择]盾构掘进控制“四要素”是指( )。
A. 始发控制、初始掘进控制、正常掘进控制、到达控制
B. 开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆控制
C. 安全控制、质量控制、进度控制、成本控制
D. 业主控制、设计控制、监理控制、施工控制
[单项选择]盾构掘进机机械台班费用组成中未包括（）。
A. 折旧费
B. 大修理费
C. 经常修理费
D. 人工、燃料动力费
[简答题]盾构掘进过程中对设置的强制对中台如何保护，何时拆除？
[单项选择]土压平衡式盾构掘进时，理想地层的土特性主要有( )。
A. 塑性变形好
B. 流塑至软塑状
C. 内摩擦小
D. 渗透性低
E. 外摩擦小
[单项选择]当盾构掘进采用泥水机械出土和用井点降水施工时，应设相当规模的( )。
A. 沉淀池
B. 过滤池
C. 混凝池
D. 清水池
[单项选择]采用盾构法修建隧道时，盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构、半机械式盾构和( )盾构。
A. 固定机械支护式
B. 机械式
C. 泥水加压式
D. 土压式
[单项选择]闭胸式的泥水加压盾构属于( )盾构。
A. 手掘式
B. 挤压式
C. 半机械式
D. 机械式
[单项选择]在用盾构法修筑隧道时，其初始掘进不具备的特点是( )。
A. 一般后续设备临时设置于地面。在地铁工程中，多利用车站作为始发工作井，后续设备可在车站内设置
B. 大部分来自后续设备的油管、电缆、配管等，随着盾构掘进延伸，部分管线必须接长
C. 由于通常在始发工作井内拼装临时管片，故向隧道内运送施工材料的通道狭窄
D. 始发井内的临时管片、临时支撑、后背支撑等被拆除，始发井下空间变得宽阔，施工材料与弃土运输容易
[单项选择]采用盾构法施工隧道时，一次掘进的长度相当于装配式衬砌一环的( )。
A. 宽度
B. 厚度
C. 高度
D. 长度
[单项选择]盾构施工时应有有效措施控制开挖面变形、盾构姿态、盾尾处的变形及衬砌质量。其中控制( )的主要措施是出土量。
A. 开挖面变形
B. 盾构姿态
C. 盾尾处的变形
D. 衬砌质量
[单项选择]在注浆控制中，一般盾构直径大，或在冲击黏性土和砂质土中掘进，多采用（）注浆。
A. 二次
B. 后方
C. 即时
D. 同步
[单项选择]盾构施工前，必须进行地表环境调查，障碍物调查以及工程地质勘察，确保盾构施工过程中的（）。
A. 安全生产
B. 工程质量
C. 顺利施工
D. 工程进度
[单项选择]盾构法施工中的一次注浆主要有同步注浆、即时注浆和后方注浆三种方式。其中在一般盾构直径大，或在冲积黏性土和砂质土中掘进，多采用( )注浆方式。
A. 即时
B. 同步
C. 后方
D. 前方
[单项选择]盾构施工步骤不包括（）。
A. 材料运输
B. 盾构掘进
C. 同步注浆
D. 检修井施工
