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[单选题]在RM模式下，ATP不可以给出（ ）信号，车门的开启操作只能通过车门使能旁路开关将车门使能旁路来完成。
A.车门使能
B.屏蔽门使能
C.推荐速度
D.加速度
[单选题]在AM/CM模式下，ATP应根据列车运行方向结合站台的侧向给出对应侧向的（ ）信号
A.门隔离
B.门旁路
C.站台门使能
D.车门使能
[判断题]使⽤旁路开关（警惕旁路、升⼸使能旁路、紧急制动旁路、常⽤缓解旁路、安全环路旁路、零速旁路、门关好旁路）后准许运营列车应立即清人掉线。
A.正确
B.错误
[判断题]使用旁路开关（警惕旁路、升弓使能旁路、紧急制动旁路、常用缓解旁路、安全环路旁路、停放缓解旁路、零速旁路、门关好旁路）后，需终点站清人掉线。
A.正确
B.错误
[判断题]ATP隔离模式下，如果紧急解锁手柄被拉下，触发紧急制动。
A.正确
B.错误
[判断题]在ATP系统故障时，手动模式下的列车运行速度由司机控制，无ATP系统超速保护功能。
A.正确
B.错误
[判断题]在切除模式下，VOBC提供一些有限的ATP功能。
A.正确
B.错误
[单选题]EUM驾驶模式下,ATP系统将不起任何作用,列车运行的安全完全由调度员和( )人为保证。
A.司机
B.车载信号
C.信号机
D.信号楼调度
[单选题]AM模式下，ATP车载设备应监督ATO设备的运行状态，当不满足（ ）条件时应自动退出AM模式，ATP车载设备实施制动并进行提示；
A.自动驾驶
B.自动防护
C.自动折返
D.自动开门
[单选题]全自动广播是由（ ）给出信号。
A.司机操作广播控制盒
B.司机操作HMI
C.ATC系统
D.监控触摸屏
[单选题]在ATPM模式下，司机需要根据( )来驾驶列车，同时列车会受到ATP的完整保护。
A.牵引手柄
B.DDU
C.TOD的显示
D.ATC机柜
[单选题]当列车运行在AM/ATO模式下，车载ATO设备故障，ATP设备正常，车载设备产生报警。司机可选择列车在（ ）驾驶模式下运行
A.RM
B.EUM
C.CM/ATP
D.NRM
[单选题]动车组在ATP车载设备控车的模式下,运行于双线自动闭塞,CTCS2级区段时,进入闭塞分区的行车凭证为( )显示的允许运行的信号。
A.出站信号机
B.通过信号机
C.ATP车载设备
D.色灯信号机
[判断题]司机驾驶列车遇车载信号故障，需降级RM缓解信号紧制时，必须得到行调同意。
A.正确
B.错误
[单选题]正线运营列车因车载信号设备故障降级为RM模式，需以RM模式运行方能升级时，组织列车以RM模式至多运行“（ ）”。
A.一站两区间
B.一站一区间
C.两站一区间
D.两站两区间
