更多"[判断题]( )精车偏心件组合套件的偏心部分时,为保证能顺利组装"的相关试题:
[单选题]内外螺纹配合的组合套件,螺纹装配基准精车时,力求牙型角准确,不得有倒牙、( )和粗糙度值过高等缺陷,否则将会造成组合困难、R寸精度超差。
A.牙型角偏大
B.牙型角偏小
C.牙型角误差小
D.牙型角误差大
[单选题]在车削组合套件时,应首先加工( ) 。
A.轴类零件
B.基准件
C.套类零件
D.最简单零件
[单选题]加工组合套件夹具设计中一般只涉及到( )。
A.辅助基准
B.工序基准和定位基准
C.测量基准
D.装配基准
[单选题]制定组合套件的加工工艺和进行加工时,首先确定( )工件。
A.基准
B.最简单
C.轴类
D.套类
[单选题]组合套件加工时,根据装配关系的顺序依次车削各个零件,但基准零件( ) 车削。
A.最先
B.最后
C.中间
D.第二位置
[判断题]( )车削组合套件时,如果工件装夹刚度不够,则会产生圆柱度超差。
A.正确
B.错误
[单选题]车削组合套件内、外圆锥的配合,以外圆锥作为基准零件首先加工,然后加工内圆锥,使用( )检查其接触面。
A.正弦规
B.锥度塞规
C.涂色法
D.钢球
[单选题]当切削深度和进给量不变时,车削组合套件适当增大刀具( ) ,可以消除或减小振动。
A.前角
B.后角
C.刃倾角
D.主偏角
[单选题]组合套件的加工往往重视在线( ),因为这些零件在加工过程中是互为工装的,只要卸下工件就不可能找正在加工了。
A.基准
B.组合
C.误差
D.检测
[判断题]( )组合套件中,基准零件有螺纹配合,加工时螺纹中经尺寸,对于内螺纹应控制在最小极限尺寸范围内
A.正确
B.错误
[单选题]加工组合套件中基准零件时,影响零件间配合精度的诸尺寸,应尽量加工至两极限尺寸的( )。
A.中间值
B.最小值
C.最大值
D. 1/3公差范围内
[单选题]普通车床工作精度检验包括精车外圆、( )、车槽和精车螺纹试验。
A.精车台阶
B.精车端面
C.精车锥面
D.精车角度
[单选题]车组合套件时,如果车床主轴轴承间隙大,主轴轴套外径与箱体孔配合间隙大,则使被加工工件的( )超差。
A.圆度
B.圆柱度
C.尺寸
D.锥度
[单选题]半精车和精车淬硬钢时,车刀材料可选择( ) 。
A.YT15
B.YN10
C.YG6
D.YT5
[单选题]组合套件轴跳动误差的检验可采用偏摆仪或在车床上两端顶用百分表检验的方法检验。此时,用手转动轴( )即可读出百分表的跳动误差。
A.半轴
B.一周
C.两周
D.两周半
[判断题]极限尺寸应大于基本尺寸。
A.正确
B.错误
[单选题]精车薄壁工件,采用( )装夹方法可以精车外圆、端面至尺寸要求。
A.实体心轴
B.偏心套
C.一夹一顶
D.胀力芯轴
[单选题]车削多线蜗杆,当( )时,可分为粗车、半精车和精车三个加工阶段。
A.单件生产
B.修配
C.批量较大
D.以上均可
