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[多选题]城市轨道交通轮乘制的缺点是( )。
A.投用列车台数较多,列车使用相对不均匀、不平衡
B.需配量的列车司机人数较多
C.不利于列
车保养、维护
D.对列车列车司机的技术素质要求较高,对列车性能的适应性要求较强
E.有利于管理
[单选题]城市轨道交通乘务管理有轮乘制和包乘制。下列有关乘务管理说法正确的是()
A.轮乘制是指列车值乘司机固定，由若干个司机包成包管
B.包乘制是列车的值乘司机不固定，由各个司机轮流值乘
C.采用轮乘制后，有利于合理安排司机的作息时间，以比较少的司机完成乘客输送任务
D.大多数城市轨道交通采用包乘制
[多选题]城市轨道交通乘务管理有轮乘制和包乘制。下列有关乘务管理说法错误的是()♥
A.轮乘制是指列车值乘司机固定，由若干个司机包成包管
B.包乘制是列车的值乘司机不固定，由各个司机轮流值乘
C.采用轮乘制后，有利于合理安排司机的作息时间，以比较少的司机完成乘客输送任务
D.大多数城市轨道交通采用包乘制
[多选题]城市轨道交通包乘制的优点是( )。
A.节省参与运行的列车司机人数,其配量可减少到最少程度,有较高的工作和管理效率
B.能够比较合理地利用列车台数,降低车辆使用成本
C.有利于管理、监督
D.有利于列车维护、保养
E.由于
定人包车,对提高列车的技术状况有一定的帮助
[多选题]城市轨道交通包乘制的缺点是( )。
A.投用列车台数较多,列车使用相对不均匀、不平衡
B.需配量的列车司机人数较多
C.不利于列
车保养、维护
D.对列车列车司机的技术素质要求较高,对列车性能的适应性要求较强
E.运营成本低
判断题
[单选题]城市轨道交通运营单位新编制或修订的，应在预案生效（ ）个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。
A.15
B.20
C.25
D.30
[判断题]城市轨道交通运营单位新编制或修订的，应在预案生效30个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。
A.正确
B.错误
[判断题]
轮包结合制,综合了包乘制和轮乘制的优点。
A.正确
B.错误
[单选题]城市轨道交通车辆车轮轮缘的主要作用是（ ）。
A.承受垂直载荷
B.承受动载荷
C.导向、防止车轮出轨
D.防止偏磨
[多选题]城市轨道交通车辆轮对的主要作用有（）
A.传递车辆载荷至轨面
B.通过轮对与钢轨的粘着产生牵引力或制动力
C.在单元制动机的闸瓦压力作用下，产生摩擦力，使车辆制动
D.引导车辆顺利通过曲线，在轨道上安全运行
[单选题]城市轨道交通用于组织列车司机进行轮乘作业的文件为（ ）。
A.列车运行图
B.车次时刻表
C.交路图或交路表
D.交接班日志
[单选题]城市轨道交通列车轮对起转向作用的是（ ）。
A.踏面
B.轮缘
C.外缘
D.内缘
[单选题]城市轨道交通车辆轮对内侧距的标准值为（）mm
A.1435
B.1353
C.1435±2
D.1353±2
[单选题]城市轨道交通车辆车轮在直线上运行能自动对中，它的运动轨迹是轨道车辆有的一种运动，称为（ ）运动。
A.爬行
B.滚动
C.自由
D.蛇行
[判断题]保护区定义：城市轨道交通安全保护区：是指为保障城市轨道交通安全运营，在城市轨道交通沿线设立的保护区域，包括控制保护区和特别保护区。( )
A.正确
B.错误
[填空题]城市轨道交通供电系统是为城市轨道交通运营提供所需电能的系统,它一方面为城市轨道交通电客车提供 ,而且还为城市轨道交通运营服务的其他设施提供 等用电。
[单选题]城市轨道交通车辆的轮对包括车轮和车轴，轮对内侧距为（ ）。
A.1350mm
B.1353mm
C.1355mm
D.1363mm
[判断题]城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门，负责组织开展本市范围内的城市轨道交通服务质量评价工作。
A.正确
B.错误
