更多"[单选题]增压面板方式选择器上的'FAULT'灯何时会亮"的相关试题:
[单选题]IRS 方式选择器上的 FAULT 灯亮代表什么含义?
A.输入的现实位置无效
B.IRS 不在 ALIGN 位置
C.相应 IRS 的直流电源不正常
D.系统探测到存在影响惯导 ATT 和/或 NAV 方式的系统故障
[单选题]当座舱增压面板上的 AUTOFAIL 和 ALTN 都亮时,将增压方式选择器选择 ALTN 位则:____
A.AUTO FAIL 灯灭,ALTN 灯保持亮。
B.AUTO FAIL 灯灭,ALTN 灯保持灭。
C.AUTO FAIL 灯亮,ALTN 灯保持灭。
D.AUTO FAIL 灯亮,ALTN 灯保持亮。
[单选题]客舱增压面板上的方式选择器按钮何时会变为琥珀色？
A.人工增压故障时
B.当客舱压力异常时
C.当任一自动系统故障时
D.当两套自动系统都故障时
[单选题]客舱增压面板上MANUAL灯亮绿色代表:
A. 飞机在计划之前下降
B.增压系统工作在人工模式下
C.人工外流活门被固定在完全关闭位
D.增压模式选择器在ALTN位
[单选题]客舱增压面板上的琥珀色AUTO FAIL灯指示:
A. 增压模式选择器在MAN位
B.失去交流和直流电源
C.备用控制器在工作
D.失去直流电源
[单选题]增压面板上的飞行高度选择器以多少英尺为增量:____
A.100ft
B.1000ft
C.500ft
D.50ft
[填空题]涡轮增压器按增压方式分类，废气涡轮增压器、_______、和组合式涡轮增压器。
[单选题]在飞行中,当增压控制面板上仅“AUTOFAIL”灯亮时,说明:____
A.两部自动增压控制器全部失效并自动转换到备用增压控制器
B.两部自动增压控制器全部失效,需人工控制增压系统
C.单部增压控制器失效并自动转换到备用方式
D.单部增压控制器失效,需人工控制增压系统
[单选题]当增压系统处于自动或半自动方式时，两个客舱增压控制器的工作方式为？
A.一个控制器工作，另一个备用
B.两个控制器各自独立工作
C.两个控制器交替工作
D.一个控制器处于主用，另一个控制提供一部分功能
[单选题]在人工增压方式下，谁为ECAM提供增压系统指示及警告信息?
A.CPC1的人工备用部分
B.CPC2的人工备用部分
C.由FMGC自己选择
D.CPC1和CPC2的人工备用部分交替提供
[单选题]在飞行中,当增压控制面板上的“AUTOFAIL”灯和“ALTN”灯都亮时,说明:____
A.两部自动增压控制器全部失效并自动转换到备用增压控制器
B.两部自动增压控制器全部失效,需人工控制增压系统
C.单部增压控制器失效并自动转换到备用方式
D.单部增压控制器失效,需人工控制增压系统
[单选题]增压的下降方式何时开始工作?
A.飞机下降到低于所选飞行高度 500 英尺时
B.飞机下降到低于所选飞行高度 0.25PSI 时
C.飞机下降到低于所选飞行高度 900 英尺时
D.飞机下降到低于所选飞行高度 0.5PSI 时
[单选题]当增压两套自动控制系统都失效时，机组使用CABIN PRESS控制面板人工控制座舱高度，如何将自动马达的供电切断？
A.自动切断
B.MODE SEL选择MAN位
C.操作MAN V/S CTL电门
D.无法切换
[单选题]当FMGS数据不能用于自动增压时，增压处于半自动方式时，机组在着陆前应该执行何种操作？
A.使用MAN V/S人工控制客舱高度
B.无需执行任何动作
C.人工选择着陆标高
D.将座舱增压方式选择器置于人工位
[单选题]下列不属于客舱增压系统转换方式的是？
A.落地后立即转换
B.落地后70秒发生转换
C.工作的系统失效时
D.可人工进行转换
[判断题]采用增压液压缸的增压回路为单作用增压回路。
A.正确
B.错误
[单选题]增压器轴承常用的润滑方式有()。
A.飞溅润滑
B.由专门供油系统润滑
C.由柴油机润滑系统供油润滑
D.上述三种方式都有使用
[单选题](6734)发动机涡轮增压器的润滑方式为( )
A.机油润滑
B.石墨润滑
C.2#锂脂基润滑
D.以上均有
