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发布时间:2024-09-12 05:30:53

[单选题]燃气涡轮发动机中离开压气机的空气进入燃烧室,其中:
A.全部用于和燃油混合燃烧
B.小部分用于冷却,大部分用于和燃油混合燃烧
C.小部分用于燃烧,大部分空气用于冷却
D.全部用于冷却

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[单选题]天然气深冷装置燃气轮机空气压气机流道阻塞﹑机组功率下降,应进行( )。
A. 压气机在线清洗
B. 检修燃机及压气机
C. 大范围调整转速
D. 以上都是
[判断题]柴油机活塞油环的主要作用是阻止燃烧室中的新鲜空气及燃气漏入曲轴箱。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在燃气涡轮发动机燃烧室火焰筒内壁上引入空气形成高速流动的空气膜目的是:
A.和燃油混合燃烧
B.冷却燃烧室
C.增加空气流量
D.增加喷嘴雾化能力
[判断题]火花塞是将进入发动机燃烧室的汽油和空气混合气体加以点燃的装置。
A.正确
B.错误
[单选题]轴流式燃气涡轮发动机压气机的增压原理是()。
A.叶轮对气体做功,使气体的温度降低、压力升高
B.叶轮对气体做功,使气体的温度、压力都升高
C.气体对叶轮做功,使气体的温度降低、压力升高
D.气体对叶轮做功,使气体的温度、压力都升高
[单选题]燃气涡轮发动机的压气机喘振时,会引起()。
A.排气温度升 高,压气机性能恶化
B.排气温度升高,压气机性能变好
C.排气温度降 低,压气机性能变好
D.排气温度降 低,压气机性能恶化
[单选题]根据离心式压气机工作原理可知,气体流经压气机时的状态参数变化情况是()。
Ⅰ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口,压力一直上升Ⅱ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口,压力上升、下降、上升Ⅲ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口,温度一直上升Ⅳ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口,温度下降、上升、下降Ⅴ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口,速度上升、下降、下降Ⅵ.空气进入叶轮后至排气蜗壳出口,速度上升、下降、上升
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
[填空题]轴流式压气机多采用的燃烧室类型为( ),该类燃烧室环面积利用率高,点火性能好,总压损失小,以及出口温度分布均匀。
[判断题]喷气发动机如果在飞行中燃烧室中的火焰熄灭了,不需要启动机,只要再点火即可。
A.正确
B.错误
[单选题]高压油火嘴压缩空气雾化时,空气量占燃烧室所需空气量的( )以下。
A.5%
B.10%
C.20%
D.30%
[判断题]( )柴油机中冷器的作用是用来降低进气温度和预热进入燃烧室的空气。
A.正确
B.错误
[单选题]深冷装置燃气轮机系统压气机流道阻塞会造成( )。
A. 系统振动
B. 喘振
C. 机组功率下降
D. 透平壳体温度高
[单选题]流过涡喷发动机燃烧室的空气是:
A.用于维持燃烧和冷却发动机
B.由涡轮的作用使发动机转速增加和加热
C.全部与燃油混合并燃烧
D.由燃油加热并膨胀,此外没有变化
[多选题]并非所有进入燃烧室的气流都直接参与燃烧室,大部分不直接参与燃烧的气流将承担以下作用:
A.降低燃烧室内的气流流速
B.进行补充燃烧
C.掺混冷却高温燃气,以满足涡轮对温度的要求
D.冷却火焰筒的外壁, 同时形成气膜冷却保护火焰筒内壁
[单选题] 燃气涡轮发动机的燃烧室内壁是如何冷却的?
A.用流过燃烧室的二股气流
B.用扩散器上的型孔和通气缝口
C.用来自发动机进气口的冲压空气
D.用从发动机进气道引出的空气
[单选题]航空燃气涡轮发动机的下列各种燃烧室,在实际使用中燃烧效果最好的是()。
A.单管燃烧室
B.环管燃烧室
C.环形燃烧室
D.A、B和C
[单选题]安装于曝气段的曝气机叶轮在液下高速旋转产生空穴形成负压,将水面上的空气通过抽气管进入水中,并使气泡撕裂成微气泡,从而产生气浮过程。这种气浮方法被称为( )。
A.涡凹气浮
B.溶气气浮
C.射流气浮
D.扩散板曝气气浮
[单选题]风机、空气压缩机、风动工具、喷气发动机和汽轮机发出的噪声,是( )
A.传播性噪声
B. 空气动力噪声
C.电磁性噪声

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