更多"柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入汽缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高"的相关试题:
[判断题]由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。
[判断题]柴油机的压缩比比汽油机大，但是压缩终了时气体的温度和压力要比汽油小。
[单项选择]柴油机为了改善混合条件，提高混合气质量，柴油机压缩比可达（）。
A. 7～8
B. 8～9
C. 9～10
D. 16～22
[单项选择]进气冲程、压缩冲程、作功冲程和排气冲程是柴油机的（）工作循环。
A. 四个
B. 两个
C. 一个
[单项选择]四冲程汽油机在压缩冲程末期，活塞（），火花塞产生火花，点燃被压缩的可燃混合气。
A. 将要到达上止点时
B. 到达上止点时
[判断题]柴油机启动困难，应从手油泵、燃油输送和压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。
[判断题]柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。
[判断题]柴油机输油泵的压力一定大于其喷油泵的压力，以保证柴油喷入汽缸内时形成质量可靠的可燃混合气。（）
[单项选择]船用柴油机形成可燃混合气的关键条件是（）。
A. 空气涡动
B. 燃烧涡动
C. 压缩涡动
D. 喷雾质量
[判断题]汽油机在压缩冲程末期，活塞到达上止点后，火花塞产生电火花，点燃被压缩的可燃混合气。（）
[单项选择] 四冲程柴油机完成一个工作循环，需要耗功的冲程是（）。 I.进气冲程； II.压缩冲程； III.燃烧膨胀冲程； IV.排气冲程。
A. I～IV
B. I、II、III
C. II、III、IV
D. I、III、IV
[填空题]柴油机中可燃混合气形成的基本方法有：（）。
[判断题]汽油机的可燃混合气是在汽缸外面的化油器中形成的，而柴油机的可燃混合气是在汽缸内形成。（）
[单项选择]发生柴油机起动困难故障，应从（）、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力和温度等方面寻找原因，进行诊断与排除。
A. 调速器
B. 手油泵
C. 喷油时刻
D. 喷油泵驱动联轴器
[填空题]柴油机采用的混合气形成方式主要有两种：（）和（）。
[判断题]柴油机的启动空气应在该缸处于压缩冲程时刻进入气缸。
[单项选择]柴油机混合气形成方式有两种，多数柴油机以空间雾化混合为主，而以油膜蒸发混合为主的柴油机采用（）。
A. 型燃烧室
B. 盆型燃烧室
C. 涡流室燃烧室
D. 球形燃烧室
