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[单项选择]反射活动中最易发生疲劳的部位是
A. 感受器
B. 传入神经
C. 中枢的突触
D. 传出神经
E. 效应器
[单项选择]反射弧中最易出现疲劳的部位是
A. 感受器
B. 传入神经
C. 反射中枢内的突触
D. 传出神经
E. 效应器
[判断题]齿轮的轮齿受力时，其根部产生的弯曲应力最大，特别是交变应力超过疲劳极限时，则可能产生疲劳裂缝。
[单项选择]焊接结构承受（）时，容易产生疲劳断裂。
A. 较大的拉应力
B. 较大的压应力
C. 较大的弯曲应力
D. 交变应力
[单项选择]下列零件中（）的工作表面容易产生疲劳磨损。
A. 轴承与轴瓦
B. 凸轮
C. 缸套活塞环
D. 键的结合面
[填空题]制动器（）产生疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力。将导致张力减小、制动力矩减小。
[单项选择] 气缸盖产生裂纹的根本原因是（） ①热疲劳 ②机械疲劳 ③高温疲劳 ④疲劳破坏
A. ①②③
B. ②③④
C. ①②④
D. ④
[单项选择] 影响运动副零件表面产生疲劳摩损的因素主要有（）。 1零件材料疲劳强度。 2接触表面的面积， 3接触表面长期承受交变应力， 4表面粗糙度， 5表面硬度。
A. 1+2+3
B. 1+2+4
C. 1+3+5
D. 1+4+5
[单项选择]按疲劳产生的原因，可分为心理性疲劳和( )。
A. 环境疲劳
B. 全身性疲劳
C. 产业疲劳
D. 生理性疲劳
[单项选择]摩擦副零件表面在交变接触应力作用下，（）产生疲劳磨损。
A. 首先产生裂纹源
B. 进一步扩展
C. 最后局部剥落
D. A+B+C
[单项选择]按疲劳产生的原因，它可分为（）和心理性疲劳。
A. 环境疲劳
B. 全身性疲劳
C. 生理性疲劳
[判断题]夜间行车，驾驶员视距变短，注意力高度集中，易产生疲劳。
[判断题]齿轮副、滚动轴承、钢轨与轮箍及凸轮副都能产生疲劳磨损。
[多项选择]焊接接头由于有（），所以要比其它连接形式容易产生疲劳断裂。
A. 焊接变形
B. 应力集中
C. 焊接缺陷
D. 组织变化
[多项选择]焊接接头由于有（），所以要比其他连接形式容易产生疲劳断裂。
A. 焊接变形
B. 应力集中
C. 焊接缺陷
D. 组织变化
