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发布时间:2023-09-29 08:12:57

[单项选择]点燃式发动机的点火时刻用点火提前角表示,它是指从火花塞开始点火到活塞运行到上止点时()所转过的角度。
A. 飞轮
B. 凸轮轴
C. 曲轴
D. 活塞

更多"点燃式发动机的点火时刻用点火提前角表示,它是指从火花塞开始点火到活塞运"的相关试题:

[单项选择]点燃式发动机中,点火系统的作用是利用火花塞电极间产生()将缸内的可燃混合气点燃,使发动机有好的动力性、经济性和排放性。
A. 火花适时
B. 电火花适时
C. 火花瞬时
D. 电火花瞬时
[单项选择]点燃式发动机中,燃料燃烧的时间尽管非常短,在火花塞放电点火后,仍然要经过()燃烧阶段。
A. 四个
B. 二个
C. 五个
D. 三个
[判断题]点火提前角是指某气缸的火花塞跳火到该气缸活塞运动到压缩上止点时凸轮轴转过的角度。
[单项选择]点燃式发动机的有效热效率为()。
A. 0.2 -0.3
B. 0.5-0.7
C. 0.1-0.15
D. 0.3-0.4
[判断题]点燃式发动机使用天然气燃料后排放一定会改善。
[填空题]火花塞中心电极与侧电极之间的间隙,称为火花塞间隙。火花塞间隙过小,火花微弱,并容易产生();间隙过大,火花塞击穿电压增高,发动机(),且在高速时容易发生“()”现象。
[判断题]火花塞间隙增大时,火花塞击穿电压下降。
[单项选择]点燃式发动机的扭矩储备系数在()的范围内。 
A. 35%-40%
B. 5%-10%
C. 40%
D. 10%-30%
[填空题]GB18285-2005适用于装用点燃式发动机的()和()汽车。
[单项选择]在现代点燃式发动机气缸内的可燃混合气是采用高压()点燃的,这种高压电火花是由()产生的.
A. 火花;点火系
B. 电火花;供电系
C. 电火花;点火系
D. 电火花;电系
[判断题]在选用火花塞时,一般功率高压缩大的发动机选用热值低的火花塞,相反功率低压缩比小的选用热值高的火花塞。
[单项选择]对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时,发动机在怠速工况的基础上增加了()的测量。
A. 中速
B. 高怠速
C. 匀速
D. 低速
[单项选择]在讨论火花塞间隙对发动机性能的影响时,技术员甲说火花塞间隙太大会造成气缸失火;技术员乙说火花塞间隙太小会使燃烧压力和燃烧温度降低。请问谁的说法是正确的?()
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]在讨论火花塞发白这种故障现象时,技术员甲说火花塞电极发白是由混合气太稀引起的;技术员乙说火花塞电极发白是由发动机过热引起的。请问谁的说法是正确的?()
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[判断题]发动机按着火方式分为点燃式和压燃式。
[判断题]火花塞在安装到发动机上之前,应先检查火花塞的间隙。
[单项选择]双怠速法测量点燃式发动机尾气排放时,对过量空气系数(λ)的测量要求是:()
A. 对化油器式汽车进行双怠速尾气测试时,才测过量空气系数(λ)
B. 对电喷式汽车进行双怠速尾气测试时,才测过量空气系数(λ)
C. 对所有点燃式发动机汽车进行双怠速测试时,都要测过量空气系数(λ)
D. 对使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转换器技术的汽车才测过量空气系数(λ)
[单项选择]2005年7月1日以后,我国对在用点燃式发动机汽车排气污染物监测方法采用()。
A. 怠速法
B. 双怠速法
C. 双怠速法及简易工况法
D. 工况法
[判断题]火花塞在使用中经常发生积炭现象,证明火花塞过“冷”了。

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