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[单选题]接通地面勤务供电的方法是：
A.只要将乘务员面板上的地面勤务开关按下即可
B.只要将地面电源插头接到飞机上即可
C.将电瓶开关接通再按下乘务员面板上的地面勤务开关
D.将电瓶开关接通再接通驾驶舱地面电源开关
[单选题]将“地面电源”电门扳到“ON”位接通地面电源的供电时,地面勤务汇流条由谁供电?
A.由地面电源车通过地面服务电门直接供电
B.由 1 号交流转换汇流条供电
C.由 1 号主汇流条供电
D.1,2 号地面勤务汇流条由相应交流转换汇流条供电
[单选题]乘务员已经使用前乘务员面板上的地面勤务电门接通了地面电源;下面哪句话正确?
A.驾驶舱的地面电源电门被超控, 无法接通
B.当将驾驶舱的地面电源电门接通时, 该电门被超控
C.驾驶舱的地面电源电门是否接通, 不会影响到该电门的工作
D.如果将 APU 电源接到两个交流转换汇流条上,该电门的工作不受影响
[单选题]地面勤务汇流条不会向 供电:
A.客舱照明
B.通用插座
C.电瓶充电器
D.飞机外部灯光
[单选题]地面勤务电门位于:
A.驾驶舱后顶板
B.后乘务面板
C.前乘务面板
D.飞机外部右侧的外部插座
[单选题]下列哪些方式会让主电瓶充电机有电
a 飞机转换汇流条仅1#有电
b 飞机转换汇流条仅2#有电
c 飞机电源车连接，但驾驶舱不通电，按压乘务员面板地面勤务电门
d 飞机未通电，按压乘务员面板地面勤务电门
A.acd
B.abcd
C. bc
D.ab
[单选题]地面勤务直流汇流条电源来自（ ）
A.左直流汇流条
B.右直流汇流条
C.地面操作交流汇流条
D.地面勤务交流汇流条
[单选题]当飞机接通地面电源，且发动机不工作，为什么无EGT指示？
A.在上一次起动时有热起动发生
B.在地面是正常的，直到N2达到50%
C.在地面是正常的，因为EEC没有电源，所以没有信号给DEUS
D.不是正常现象，这表示指示系统故障
[单选题]在地面,左右整体驱动发电机都在工作并都在向电气系统供电;地面电源已经插上,且“地面电源生效”灯亮;将地面电源电门扳到“接通”位:
A.左、右交流转换汇流条都转换到由地面电源供电
B.左、右交流转换汇流条仍保留由左、右整体驱动发电机供电
C.左交流转换汇流条转换到地面电源供电,右交流转换汇流条仍保 持由右整体驱动发电机供电
D.左交流转换汇流条仍保持由左整体驱动发电机供电,右交流转换汇流条转换到地面电源供电
[单选题]关于地面勤务汇流条，下列说法正确的是（ ）
A.只能在地面给相应的负载提供电源
B.自动从右主交流汇流条得到电源
C.自动从地面电源或APU得到电源，并且地面电源优先于APU电源
D.只能提供115V交流电源
[单选题]P21板上的地面勤务电门上白灯亮表示（ ）
A.地面操作汇流条直接从地面电源或APU得到电源
B.地面勤务汇流条直接从地面电源或APU得到电源
C.地面操作汇流条直接从右主交流汇流条得到电源
D.地面勤务汇流条直接从右主交流汇流条得到电源
[单选题]当外站机场地面勤务/维修人员不能够用英语与外籍飞行员沟通时，应
A.中籍飞行员可以使用中文与地面维修人员通话
B.需要安排会英语交流的地面维修人员进行通话
C.中籍飞行员不可以使用中文与地面维修人员通话
[单选题]瞬时按下地面电源开关到接通位,地面电源可用,将:
A.如果电源质量合格,连接地面电源到 AC 转换汇流条
B.从 AC 转换汇流条上断开
C.如果电源质量合格,连接地面电源到 AC 主汇流条上
D.从 DC 转换汇流条上移去先前连接上的电源
[单选题]在地面接通自动油门(A/T)的条件是（ ）
A.襟翼在放下位，按下MCP板上的EPR按钮
B.襟翼在放下位，MCP板上的A/T开关在ARM位，按下MCP板上的EPR按钮
C.打左泵、按下MCP板上的EPR按钮
D.启动发动机、MCP板上的A/T开关在ARM位，按下MCP板上的EPR按钮
