关于“水上飞机”，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、在空中飞行的“水上飞机”仍属于规则定义的水上飞机；
Ⅱ、气垫船属于水上飞机；
Ⅲ、地效船属于水上飞机。
关于“避免碰撞的行动”，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、根据本章（驾驶和航行规则）各条规定采取避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并应及早地进行和注意运用良好的船艺；
Ⅱ、为避免碰撞所采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并应及早地进行和注意运用良好的船艺；
Ⅲ、根据本章（驾驶和航行规则）各条规定采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并应及早地进行和注意运用良好的船艺；
雾中在航机动船对水移动时应鸣放一长声，关于所指的“机动船”错误的说法是：（）
Ⅰ、指任何用机器推进的船舶
Ⅱ、指除操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶和失去控制的船舶以外的任何机动船
Ⅲ、不包括限于吃水和从事拖带作业的船舶
在能见度不良时，关于的“安全航速”说法不正确的是：（）
Ⅰ、“安全航速”指备车并以前进一的车速行驶
Ⅱ、“安全航速”指能维持舵效的最小速度
Ⅲ、“安全航速”指能在能见距离内把船停住的速度
近年来，一种“知本经济”的说法日益流行。“脑体倒挂”的现象不再，高学历者正在拥有日益增多的收入和机遇。与此同时，中国接受高等教育的人数也越来越多。
下列费用不属于大学教育成本的是（ ）。关于“肾结核”的影像，下列说法哪项不正确( )
哪种关于“背离”的说法是正确的？（）
Ⅰ、是违反规则Ⅱ、是规则灵活性的体现Ⅲ、是规则所期望的
关于“能见度不良”的说法不正确的是：（）
Ⅰ、能见度不良是指伸手不见五指的黑夜
Ⅱ、 能见度不良是指由于任何原因，致使两船无法用视觉相互看见
Ⅲ、能见度不良是指由于雾，霾，雨雪等原因使能见度受到限制因而使船舶无法用视觉看到他船的情况
关于“能见度不良”的说法不正确的是：（）
Ⅰ、包括在狭水道的弯头两船被居间障碍物遮蔽而相互看不见的情况
Ⅱ、包括任何原因两船不互见的情况
Ⅲ、包括任何天气条件使能见度受到限制的情况
关于“地效船”的说法，下列不正确的是：（）
Ⅰ、其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行，但在其贴近水面飞行的状态，应视其为水上飞机，
Ⅱ、在起飞，降落过程中，部分时间仍然在水面上航行
Ⅲ、只有在其不利用表面效应贴近水面飞行或起飞，降落过程中，才不属于地效船
关于“地效船”的说法，下列正确的是：（）
Ⅰ、其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行
Ⅱ、在起飞，降落过程中，部分时间仍然在水面上航行
Ⅲ、如果其不在利用表面效应贴近水面飞行或起飞．降落过程中．则不属于地效船
SOLAS公约关于“连续概要记录”的规定，下列说法正确的是（）。
Ⅰ．主管机关应向船舶签发一份连续概要记录；
Ⅱ．连续概要记录应应包含船名、船旗、船舶识别号、公司名称等信息；
Ⅲ．当船舶变更船旗或被售予另一船东时，连续概要记录应交回主管机关销毁；
Ⅳ．连续概要记录应使用英文、法文或西班牙文。
关于“能见度不良时使用的声号”的鸣放，下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、在能见度不良的水域中看见他船时应继续鸣放
Ⅱ、在能见度不良的水域中，如在雷达上未发现来船时可不鸣放
Ⅲ、在能见度不良的水域中航行和锚泊或搁浅时应鸣放能见度不良时使用的声号
关于“能见度不良时使用的声号”的鸣放，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、在能见度不良的水域中看见他船时应终止鸣放
Ⅱ、能见度良好时，如看不见他船也应鸣放
Ⅲ、在能见度不良的水域中航行和锚泊或搁浅时应鸣放能见度不良时使用的声号
在能见度不良时，关于安全航速的定义，下列说法错误的有：（）
Ⅰ、“安全航速”指能维持舵效的速度
Ⅱ、“安全航速”指能在能见距离一半的距离内把船停住的速度
Ⅲ、“安全航速”指备车的速度
关于“帆船”的定义，不正确的说法是： （）
Ⅰ、所有驶帆的船舶；
Ⅱ、任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用；
Ⅲ、如果一在航帆船未装有推进器，即使该船不在驶帆，也应视其为帆船。
关于“帆船”的定义，不正确的说法是：（）
Ⅰ、所有可以驶帆的船舶；
Ⅱ、任何正在驶帆的船舶，包括正在用机器推进的船舶；
Ⅲ、任何以风为动力的船舶，包括同时用机器推进的船舶；
Ⅳ、任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用。
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