更多"[判断题]航空器当前实际高度7500米，具有上升的飞行趋势，管制指令高"的相关试题:
[判断题]航空器的实际高度与管制指令高度不一致时，系统马上产生CLAM告警。
A.正确
B.错误
[单选题]在规定过渡高度和过渡高度层的机场。航空器起飞后,上升到过渡高度时,应当将航空器上气压高度表的气压刻度
调()对正固定指标。
A.标准海平面气压(QNE)10132百帕
B.场面气压(QFE)
C.修正海平面气压(QNH)
D.假定零点高度
[判断题]CLAM告警是指航空器实际飞行高度偏离管制指令高度时的告警。
A.正确
B.错误
[单选题]不同高度目视飞行的航空器，航空器之间的高度差不得少于
A.300米
B.200米
C.400米
D.600米
[单选题]当周围的气温下降时，按照QNE基准巡航中的航空器实际飞行高度会（）
A.降低
B.不变
C.上升
D.不确定
[单选题]两架或两架以上航空器为着陆向同一机场进近,高度()的航空器应当给高度()的航空器让路。
A.较低;较高
B.较大;较小
C.较高;较低
D.较小;较大
[单选题]航空器在同高度目视飞行时，超越前面航空器应当
A.从其右侧，保持500米以上的侧向间隔超越
B.从其左侧，保持300米以上的侧向间隔超越
C.从其右侧，保持300米以上的侧向间隔超越
D.从其左侧，保持500米以上的侧向间隔超越
[单选题]航空器在规定过度高度和过度高度层的机场起飞前，应当将（）的数值对正航空器上气压高度标的固定指标
A.QNH
B.QFE
C.QNE
[单选题]在规定过渡高度和过渡高度层的机场。航空器起飞前,应当将机场()的数值对正航空器上气压高度表的固定指标;
A.标准海平面气压(QNE)
B.场面气压(QFE)
C.修正海平面气压(QNH)
D.假定零点高度
[单选题]在没有规定过渡高度或过渡高和过渡高度层的机场，航空器起飞后，上升到（）米高时，应当将航空器上气压高度表的气压刻度1013.2百帕对正固定指标
A.300
B.600
C.900
[单选题]航空器在规定过度高和过度高度层的机场起飞前，应当将（）的数值对正航空器上气压高度标的固定指标
A.QNH
B.QFE
C.QNE
[单选题]参阅图3-52，当航空器至入口的距离为5.6NM时，对航空器的建议高度为
A.550m
B.480m
C.470m
D.540m
[单选题]昼间航空器在安全高度以上,从云下目视绕飞雷雨时,航空器与云底的垂直距离不得少于
A.200米;
B.300米;
C.400米
[单选题]在规定有过渡高度和过渡高度层的机场,航空器在过渡高度以下飞行使用:
A.QFE(场面气压)高度;
B.QNH(修正海平面气压)高度;
C.真实高度。
[单选题]在没有规定过渡高度或过渡高和过渡高度层的机场。航空器起飞后,上升到600米高时,应当将航空器上气压高度
表的气压刻度()对正固定指标。
A.修正海平面气压(QNH)
B.机场场面气压
C.标准海平面气压(QNE)
D.B.假定零点高度
[判断题]昼间航空器在安全高度以上，从云下目视绕飞雷雨时，航空器与云底的垂直距离不得少300米。
A.正确
B.错误
[单选题]高原机场。航空器起飞前,当航空器上气压高度表的气压刻度不能调整到机场场面气压的数值时,应当将气压高度
表的气压刻度()对正固定指标(此时高度表所指的高度为假定零点高度)。
A.修正海平面气压(QNH)
B.机场场面气压
C.标准海平面气压(QNE)
D.假定零点高度
[单选题]高原机场。航空器降落前,如果航空器上气压高度表的气压刻度不能调整到机场场面气压的数值时,应当按照着陆
机场空中交通管制通知的()进行着陆。
A.修正海平面气压(QNH)
B.场场面气压
C.假定零点高度
D.标准海平面气压(QNE)
