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[判断题]极限状态可分为承载能力极限状态和正常使用极限状态。
[填空题]建筑结构的极限状态可分为承载能力极限状态和正常使用极限状态二类，第一类主要是考虑结构的安全性功能，第二类主要考虑结构的（）、（）功能。
[单项选择]当结构或结构构件出现（）状态时，应认为超过了正常使用承载能力极限状态。
A. 结构因局部破坏而发生连续倒塌
B. 结构构件或连接因超过材料强度而破坏，或因过度变形而不适于继续承载
C. 影响正常使用或耐久性能的局部损坏
D. 整个结构或其一部分作为刚体失去平衡
[判断题]只存在结构承载能力的极限状态，结构的正常使用不存在极限状态。
[单项选择]进行砌体结构设计时，( )。 ①砌体结构必须满足承载能力极限状态 ②砌体结构必须满足正常使用极限状态 ③一般工业与民用建筑中的砌体构件，可靠指标β≥3.2 ④一般工业与民用建筑中的砌体构件，可靠指标β≥3.7
A. (A) ①②③
B. (B) ①②④
C. (C) ①④
D. (D) ①③
[单项选择]下列极限状态不属于承载能力极限状态的是（）。
A. 整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡（如倾覆等）
B. 影响正常使用或外观的变形
C. 结构转变为机动体系
D. 结构丧失稳定
[单项选择]下列( )不属于承载能力极限状态计算内容。
A. 对桩基进行竖向承载力和水平向承载力计算
B. 对桩身和承台承载力进行计算
C. 桩基沉降计算
D. 对位于坡地、岸边的桩基的整体稳定性进行验算
[单项选择]下述状态中，不属于结构承载能力极限状态的是（）。
A. 结构倾覆
B. 结构失稳
C. 结构出现裂缝
D. 结构变为机动体系
[单项选择]下列情况中，（）属于超过承载能力极限状态。
A. 裂缝宽度超过规范限值
B. 挠度超过规范限值
C. 结构或构件视为刚体丧失平衡
D. 预应力构件中混凝土的拉应力超过规范限值
[简答题]公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计，在设计中应考虑哪三种设计状况？分别需做哪种设计？
[单项选择]当结构或构件出现( )状态时，即认为超过了承载能力极限状态。
A. 外观发生变形
B. 裂缝
C. 倾覆
D. 影响正常使用的振动
[多项选择]下列所列情况超过了承载能力极限状态的是（）。
A. 结构失去平衡
B. 钢筋混凝土柱的混凝土被压碎
C. 压杆失稳
D. 墙体抹灰空鼓
E. 受弯粱发生弯曲
[单项选择]下列各项中，( )不属于超过承载能力极限状态的情形。
A. 地基失稳
B. 墙、柱压屈失稳
C. 构件变形过大，超过规范规定的挠度或水平变位限值
D. 结构作为刚体失去平衡，如挑梁的倾覆
[单项选择]进行桩基承载能力极限状态验算时，应采用荷载的( )。
A. 长期作用效应组合
B. 作用效应基本组合
C. 地震作用效应组合
D. B+C
[判断题]计算模板的承载能力极限状态，应采用荷载效应的基本组合。
[单项选择]下列所列情况属于达到了承载能力极限状态的是（）。
A. 裂缝超限
B. 杆件失稳
C. 挠度过大
D. 构件外观变形
[单项选择]砌体结构设计时，必须满足下列（）要求Ⅰ．满足承载力极限状态Ⅱ．满足正常使用极限状态Ⅲ．一般工业和民用建筑中砌体构件，可靠度指标β≥3.2Ⅳ．一般工业和民用建筑中砌体构件，可靠度指标β≥3.7
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅳ
[填空题]按概率极限状态设计方法，承载能力极限状态实用设计表达式为，其中表示（），S表示（），R表示（）。
