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[判断题]转K2、转K6、转K4、转K5型转向架下心盘与摇枕均铸造一体结构。
[单项选择]摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊接时应在摇枕翻转机上实行（）
A. 平焊
B. 立焊
C. 横焊
[单项选择]车体重量集中于（）传递到摇枕。
A. 心盘
B. 枕簧
C. 侧架
D. 弹簧减震装置
[判断题]铸钢摇枕制成鱼腹形不利于枕簧和侧架的设计、制造和检修。
[单项选择]在车底架中和转向架摇枕相对应的是（）
A. 中梁
B. 枕梁
C. 侧梁
D. 端梁
[单项选择]列车队中更换摇枕弹簧是在（）条件下。
A. 空车
B. 重车
C. 任意
D. 提速车辆
[单项选择]TFDS动态检车员对摇枕检测质量标准是（）。
A. 无裂纹
B. 无裂损
C. 无破损
D. 丢失
[单项选择]摇枕心盘销孔磨耗大于（）时，堆焊后加工。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
[单项选择]TFDS-动态检查范围和质量标准规定“摇枕圆弹簧”（）
A. 无破损
B. 无丢失
C. 无折断、窜出、丢失
[单项选择]TFDS动态检车员对摇枕的检查范围和预报质量标准是（）。
A. 无裂纹
B. 无裂损
C. 无破损
D. 丢失
[单项选择]铁路货车故障处理种类中，更换钩舌、空车摇枕弹簧等属于（）。
A. 大件修
B. 小件修
C. 摘车临修
D. 临时整修
[单项选择]裂纹判断有疑问的摇枕、侧架和一体式构架须除锈对存疑部位进行（）
A. 磁粉探伤
B. 着色检验
C. 射线探伤
[单项选择]转K4型转向架的主要由侧架、摇枕、（）、摇动座等组成。
A. 弹簧托板
B. 交叉杆
C. 焊接构架
D. 副构架
[单项选择]材质为0Cr18Ni9的摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊装时应使用（）不锈钢焊条。
A. J422
B. J556
C. A302
[单项选择]转K5型摇枕斜楔磨擦面磨耗板上部焊缝长度及焊角高度分别为（）、（）。
A. 50mm，5mm
B. 50mm，8mm
C. 70mm，5mm
[单项选择]转K2B型摇枕导向凹槽立面磨耗深度大于（）mm时堆焊，焊后磨平并恢复凹槽原型尺寸。
A. 1
B. 1.5
C. 2
[单项选择]铸钢摇枕头部两侧面单侧壁厚磨耗大于（）时（原型壁厚为21mm）对中堆焊后磨平，恢复原型。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
[单项选择]TFDS系统的检查范围和质量标准轴箱及摇枕弹簧无窜出、丢失，外簧无折断，转（）型转向架弹簧托板底部无破损。
A. K2
B. 8A
C. K4
D. K6
