更多"只有正确的调整（）才能使发动机既有力又省油，怠速均匀，加速圆滑的良好技"的相关试题:
[单项选择]在发动机怠速控制系统中，发动机控制模块会根据发动机负荷和冷却液温度的变化来调整发动机的怠速转速，下面哪项操作不需要调整发动机的怠速转速？（）
A. 挂档
B. 开空调
C. 转方向盘
D. 踩制动踏板
[单项选择]在讨论有关发动机怠速调整的方法时，技术员甲说有的发动机调节怠速的方法是调节发动机上的怠速调节螺钉或怠速电磁阀来改变怠速时的进气量；技术员乙说发动机怠速改变后，节气门位置传感器必须加以调整。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]电子控制汽油发动机怠速有（）种怠速，而且不能人工调整。
A. 一种
B. 二种
C. 三种
[判断题]怠速截止阀可控制怠速油道的开启和关闭，确保发动机怠速稳定。
[单项选择]喷油泵供油量试验时，怠速转速不均匀度一般应不大于（）%。
A. 50
B. 60
C. 70
D. 30
[判断题]喷油器调整不当既会引起怠速冒烟，也会引起发动机燃油消耗过大。
[单项选择]怠速控制的实质是控制发动机怠速时的（）。
A. 喷油量
B. 进气量
C. 点火提前角
D. 喷油正时
[判断题]开关型怠速控制阀只有开或关两个位置，因此精度非常低，需要快怠速辅助控制发动机暖机过程的空气供给量。
[单项选择]使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时，提高怠速转速，发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是（）。
A. 空气流量传感器
B. 怠速控制阀
C. 进气温度传感器
D. 冷却水温度传感器
[单项选择]电控汽油机的怠速控制的基本方式是调整：（）
A. 怠速喷油量
B. 怠速混合气浓度
C. 怠速点火提前角
D. 怠速进气量
[单项选择]热怠速补偿阀装置如发生变化应在（）进行调整。
A. 装配中
B. 修理中
C. 车上
D. 试验台上
[单项选择]在讨论怠速转速偏高故障时，技师甲说怠速转速高于正常值可能会导致电气系统电压过低；技师乙说怠速转速偏高可能会导致冷却液温度过高的故障。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。
A. 过渡喷口
B. 怠速量孔
C. 怠速油道
[多项选择]化油器怠速装置中，一般有（）两个调整螺钉。
A. 节气门限止螺钉
B. 怠速混合气调节螺钉
C. 限位螺钉
D. 阻风门限止螺钉
[简答题]什么是怠速？汽油机怠速控制系统的目的和功用是什么？
[简答题]“车开得慢，油门踩得小，就—定省油”，或者“只要发动机省油，汽车就一定省油”，这两种说法对不对？
