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[单项选择]根据MLC公约，（）应以对休息时间的影响最小和不会造成疲劳的方式进行。Ⅰ．集合演习；Ⅱ．消防训练；Ⅲ．救生艇训练；Ⅳ．拓展训练。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ
[单项选择]根据MLC公约，休息时间最多可分为两段，其中一段至少要有（ ），且相连的两段休息时间的间隔不得超过（ ）。
A. 8小时；12小时
B. 6小时；14小时
C. 6小时；12小时
D. 8小时；14小时
[单项选择]
根据MLC公约，关于海员的工作与休息时间，（）的表述有误。
Ⅰ．最长工作时间在24小时内不得超过8小时；
Ⅱ．任何7天时间内工作时间不得超过72小时；
Ⅲ．最短休息时间在24小时内不得少于10小时；
Ⅳ．任何7天时间内休息时间不得少于70小时。
A. Ⅰ，Ⅳ
B. Ⅱ，Ⅲ
C. Ⅰ，Ⅱ
D. Ⅱ，Ⅳ
[单项选择]
根据MLC公约，船长出于（），可以要求一名海员从事任何一段长的时间工作，而不受工作或休息时间规定的约束。
Ⅰ．船舶紧急安全需要；
Ⅱ．船上人员或货物的紧急安全需要；
Ⅲ．帮助海上遇险的其他船舶；
Ⅳ．帮助海上遇险的人员的目的。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ
[单项选择]
MLC公约在海员的（）等方面制定了最低标准。
Ⅰ．就业条件；
Ⅱ．工作与休息时间；
Ⅲ．船上设施；
Ⅳ．娱乐设备。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D. Ⅱ～Ⅳ
[单项选择]MLC公约在海员的（）等方面制定了最低标准。Ⅰ．就业条件；Ⅱ．工作与休息时间；Ⅲ．船上设施；Ⅳ．娱乐设备。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D. Ⅱ～Ⅳ
[单项选择]MLC2006规定船员的工作时间和休息时间为：（）
A. 正常工作时间每日8小时，每周休息2天和公共休息为依据
B. 正常工作时间每日8小时，每周休息1天和公共节假日休息为依据
C. 正常工作时间每日8小时为依据
[单项选择]根据公约规定，任何使承运人承担非由该公约所加予义务或放弃该公约所赋予的权利的特别规定（）.
A. 只有经实际承运人书面同意，才能对其产生影响
B. 不管实际承运人同意与否，均对实际承运人产生影响
C. 只有经过旅客的同意才能对实际承运人产生影响
D. 只有经旅客、承运人和实际承运人都同意，才能对实际承运人产生影响
[单项选择]根据《1989年国际救助公约》规定，该公约中的任何规定，均不是影响沿海国的权利（）。
A. 在发生可以合理地预期足以生成重大损害后果的海上事故或与此事故有关的行动时，采取保护其岸线或有关利益方免受污染或污染威胁措施的权利
B. 确定合理救助报酬的权利
C. 强制扣押被救助船的权利
D. 以上都是
[单项选择]根据行李运输雅典公约规定，根据该公约产生的诉讼，经原告选择，应向在该公约缔约国内的下列法院提起（）.
A. 被告永久居住地或主要营业地
B. 运输合同规定的起过地或目的地的法院
C. 原告户籍地或永久居住地的法院，但被告必须在该国有营业所并受其管辖
D. 以上都可以
[单项选择]根据公约定义，“行李”不包括（）.
A. 活动物
B. 根据租船合同所运输的物品和车辆
C. 根据提单或主要与货物运输有关的其他合同所运输的物品和车辆
D. 以上都是
[单项选择]根据公约定义，“自带行李”是指（）.
A. 由旅客在其客舱内的行李
B. 由旅客携带的行李
C. 由旅客保管和控制的行李
D. 以上都是
[单项选择]根据公约的定义，“运输”不包括（）.
A. 旅客及其行李在船上期间
B. 旅客及其自带行李从岸上经水路运输至船上或从船上经水路运输至岸上的期间
C. 旅客及其行李上下船期间
D. 旅客在海运码头或港站上或在其他港口设施之中或之上的期间
[不定项选择]甲乙两国都是《1980年联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。根据公约的有关规定，下列哪些合同属于公约的适用范围?
A. 营业地位于甲国的甲国A公司与营业地位于甲国的乙国B公司之间关于汽车的买卖合同
B. 营业地位于甲国的甲国A公司与营业地位于乙国的甲国B公司之间关于电冰箱的买卖合同
C. 营业地位于甲国的A公司与营业地位于乙国的B公司之间关于油轮的买卖合同
D. 营业地位于甲国的A公司与营业地位于乙国的B公司之间关于液化石油气的买卖合同
[单项选择]当根据《国际载重线公约》及我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定核算的船舶最小干舷与强度、稳性、抗沉性等要求所决定的干舷不一致时，应（）。
A. 取其中最大者
B. 取其中最小者
C. 以抗沉性为准
D. 以强度为准
[单项选择]根据公约定义，“行李灭失或损坏”不包括（）.
A. 在运输或本应运输行李的船舶到达后的合理时间内，未能将该行李交还旅客而引起的经济损失，包括劳资纠纷引起的延误
B. 在运输或本应运输行李的船舶到达后的合理时间内，未能将该行李交还旅客而引起的经济损失，不包括劳纠纷引起的延误
C. 本应运输行李的船舶到达后的合理时间内，未能将该行李交还旅客而引起的经济损失，包括劳资纠纷引起的延误
D. 本应运输行李的船舶到达后的合理时间内，未能将该行李交还旅客而引起的经济损失，不包括劳资纠纷引起的延误
