更多"水下混凝土在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在（）。"的相关试题:
[单项选择]钻孔灌注桩在灌注水下混凝土过程中，导管的埋置深度宜控制在（）m。
A. 1
B. 1.5
C. 4
D. 8
[单项选择]钻孔灌注桩基础在灌注水下混凝土过程中，导管的埋置深度宜控制在( )m。
A. 1～3
B. 2～5
C. 3～6
D. 2～6
[单项选择]城市桥梁工程的灌注混凝土过程中，导管的埋置深度宜控制在( )m。
A. 2～6
B. 3～6
C. 3～8
D. 2～10
[单项选择]水下灌注混凝土过程中，导管埋深宜为（）m。
A. 1～3
B. 2～4
C. 2～6
D. 4～8
[单项选择]在钻孔桩灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在（）。
A. 1-2m
B. 2-6m
C. 6-8m
[单项选择]在城市桥梁工程钻孔灌注桩施工中，导管的埋置深度宜控制在( )m之间。
A. 2～3
B. 2～6
C. 3～6
D. 3～7
[单项选择]为防止钻孔灌注桩断桩，在灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在( )m的范围内，以防止导管埋置深度过深。
A. 1～2
B. 2～3
C. 2～4
D. 3～4
[单项选择]水下混凝土浇注过程中导管在砼埋深宜为（）米
A. 1~3米
B. 3~6
C. 2~4米
D. 2~6米
[单项选择]在碾压混凝土过程中，自卸汽车在仓内行使时，车速控制在（）以内。
A. 3km/h
B. 5km/h
C. 7km/h
D. 9km/h
[单项选择]混凝土外加剂是在拌制混凝土过程中掺入，用以改善混凝土性能的物质。但一般其掺量不大于水泥质量的( )。
A. 5%
B. 6%
C. 7%
D. 4.5%
[单项选择]混凝土及钢筋混凝土定额中（）包括施工过程中操作损耗：钢筋1%、铁件1%、混凝土1.5%。
A. 待定
B. 可计算
C. 未
D. 已
[单项选择]在拌制混凝土过程中掺入外加剂能改善混凝土的性能，一般掺量不大于水泥质量的( )。
A. 1%
B. 2%
C. 3%
D. 5%
[填空题]混凝土运输、输送、浇筑过程中严禁（）；混凝土运输、输送、浇筑过程中散落的混凝土严禁用于结构浇筑。
[单项选择]混凝土中水泥用量（）会使混凝土在硬化过程中因水分蒸发引起水泥体积过量收缩，造成混凝土开裂、露筋等缺陷，从而影响混凝土的强度。
A. 过少
B. 过多
C. 不用
D. 适量
[单项选择]防水混凝土施工过程中不宜过早拆模，拆模时混凝土表面温度与环境温度的温差( )，以防止混凝土表面裂缝。
A. ≤7～10℃
B. ≤15～20℃
C. ≤30～35℃
D. ≤20～30℃
[单项选择]在灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在（）m的范围内。
A. 0.5～1.0
B. 1.0～2.0
C. 2.0～6.0
D. 4.0～8.0
[单项选择]在运输混凝土过程中，为防止混凝土产生离析，装料高度不应超过( )m并要防止漏浆，城市道路施工中，一般采用连续搅拌车运送。
A. 1.5
B. 1.4
C. 1.6
D. 1.3
[单项选择]路面水泥混凝土与结构用混凝土相比，在配合比设计过程中还应对混凝土的( )提出要求。
A. 强度
B. 和易性
C. 耐久性
D. 耐磨性
