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[单选题] 普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修,每月应保证2次垂直天窗,每次不少于( )分
钟。
A.10
B.15
C.20
D.30
[填空题]普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修,每月应保证( )次垂直天窗,每次不少于30分钟
[单选题]普速线路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修,每月应保证2次垂直天窗,每次不少于()分钟。
A.20
B.30
C.40
D.50
[判断题]双线车站站内正线进站道岔(引向安全线、避难线的除外),以正线开通位置为定位。
A.正确
B.错误
[判断题]双线车站站内正线进站道岔(引向安全线、避难线的除外),以岔线开通位置为定位。
A.正确
B.错误
[单选题]双线车站站内正线进站道岔(引向安全线、避难线的除外),以( )开通位置为定位。
A.正线
B.到发线
C.货物线
D.岔线
[填空题]双线车站站内正线上的其他道岔(引向安全线、避难线的除外),以( )开通位置为定位。
[单选题]高速铁路双线电气化区段,全段上、下行正线悬挂电气上分开,上、下行接触网带电体间距离:正常情况下不应小于________mm,困难时不应小于________mm;小于________mm的处所,禁止V停检修抢修。
A.1600\1200\1600
B.2000\1600\1600
C.2000\1600\2000
D.2000\1600\1200
[单选题]双线车站同时影响上下行正线的联动道岔更换尖轨时天窗时间不少于多少分钟?
A.30
B.60
C.90
D.120