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[单选题]使用 V/S 方式做非精密进近时,在 FAF 之前 2NM 出现高度保持时可以直接调置 DDA/DDH, SDF 点的高度不需调置
A.正确
B.错误
[单选题]精密进近和非精密进近的区别：
A.有无下滑道信息
B.有无水平航迹引导
C. 有无航向信息
[单选题]当需要加强显示精密进近跑道的入口时, 或当非仪表跑道和非精密进近跑道因入口内移未设 有入口灯时,应设( )
A.跑道入口灯
B.跑道末端灯
C.跑道中线灯
D.跑道入口翼排灯
[判断题]当需要加强显示精密进近跑道的入口时，或当非仪表跑道和非精密进近跑道因入口内
移未设有入口灯时，应设入口翼排灯。
A.正确
B.错误
[单选题]使用场压的机场在执行非精密进近时,可以使用 VNAV 或 LNAV 控制飞机航径
A.正确
B.错误
[单选题]以下哪种进近方式为非精密进近？
A.MLS
B.ILS
C.PAR
D.VOR和/NDB
[单选题]非精密进近中间进近航段的航迹方向（）。
A.应尽量与起始进近航段一致，但可以存在小于70°的夹角
B.应尽量与最后进近航段一致，但可以存在小于30°的夹角
C.应尽量与进场航线一致
D.必须与跑道方向一致
[单选题]非精密直线进近着陆最低标准中规定，对于不带最后进近定位点的NDB 进近，MDH 应增加（ ）。
A.45米
B.30米
C.15米
D.10米
[单选题]非精密进近，当入口标高低于机场标高2米以上时，在仪表进近图上
A.必须注明机场标高和入口标高
B.只须注明入口标高
C.只须注明机场标高
D.只有高原机场才须注明入口标高
[单选题]（）设备引导的进近为非精密进近。
A.ILS
B.PAR
C.VOR
D.MLS
[单选题]拟在夜间使用的非精密进近跑道应设( )进近灯光系统,在实际可行的情况下,宜设置Ⅰ类精密进近灯光系统。
A.I 类精密
B.A 型简易
C.B 型简易
D.II 类精密
[判断题]下滑道不工作的ILS进近属于非精密进近。
A.正确
B.错误
[单选题]下列有关非精密进近最后进近的MOC说法正确的是（）。
A.最后进近航段的MOC为75m
B.最后进近航段的MOC为90m
C.最后进近航段的MOC平原为75m，山区为90m
D.有FAF时主区内的MOC为75m
[单选题]非精密进近最后进近航段主副区的MOC规定为（）。
A.主区MOC为150m，副区MOC由150m逐步递减为0
B.副区的MOC等于主区的MOC的一半
C.主区MOC为75m，副区MOC由75m逐步递减为3，但可视情况作相应增加
D.主区MOC为300m，副区MOC由300m逐步递减为0
[单选题]非精密进近起始进近航段主副区的MOC规定为（）。
A.主区MOC为150m，副区MOC由150m逐步递减为0
B.副区的MOC等于主区的MOC的一半
C.主区MOC为75m，副区MOC由75m逐步递减为1，但可视情况作相应增加
D.主区MOC为300m，副区MOC由300m逐步递减为0
[单选题]非精密进近中间进近航段主副区的MOC规定为（）。
A.主区MOC为150m，副区MOC由150m逐步递减为0
B.副区的MOC等于主区的MOC的一半
C.主区MOC为75m，副区MOC由75m逐步递减为2，但可视情况作相应增加
D.主区MOC为300m，副区MOC由300m逐步递减为0
[单选题]非精密进近中直线进近的着陆最低标准的标定参数为：
A.最低下降高度MDA/高MDH和能见度VIS/跑道视程RVR
B.最低下降高度MDA/高MDH和能见度VIS
C.最低下降高度MDA和能见度VIS/跑道视程RVR
[单选题]非精密进近和着陆运行是指 的仪表进近和着陆?
A.既有方向引导又有垂直引导
B.不使用电子下滑道指引
C.仅有垂直引导
D.仅有距离信息
[判断题]非精密进近中间进近航段的航迹方向应尽量与最后进近航段一致，但可以存在小于30°的夹角。
A.正确
B.错误
