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[判断题]减速式起动机体积在输出功率相同的条件下，比普通起动机的体积减少约一半。
[单项选择]减速式起动机较普通型负载转速提高（）。
A. 24%～36%
B. 54%～58%
C. 63%～68%
D. 80%以上
[单项选择]减速式起动机较普通型空载转速提高（）。
A. 24%
B. 54%
C. 63%
D. 80%
[单项选择]减速式起动机提高了起动转矩，有利于（）。
A. 加速
B. 平稳运转
C. 低温起动
D. 以上说法均正确
[单项选择]关于减速式起动机的说法，错误的是（）。
A. 不利于低温起动
B. 单位质量输出功率大
C. 体积小便于安装
D. 提高了起动转矩
[单项选择]起到减轻起动机负载的部件是（）
A. BSV
B. LPTACC
C. TBC
D. VBV
[判断题]在移动台输出功率相同的条件下，基地台受干扰的程度取决于两个移动台至基地台的距离之差。
[多项选择]按起动机的传动机构不同，起动机可以分为（）起动机。
A. 机械操纵式
B. 电磁操纵式
C. 惯性啮合式
D. 强制啮合式
E. 电枢移动式
[判断题]进行起动机性能实验时，应注意起动机每次起动时间和相邻两次起动时间均应不超过5s，以免损坏起动机。
[单项选择]起动机按不同的控制方法可分为机械控制式起动机和（）起动机。
A. 电磁控制式
B. 电枢控制式
C. 励磁控制式
D. 液压控制式
[判断题]发动机起动时，发电机向起动机提供强大的起动电流。
[单项选择]发动机起动时起动电流经过（）进入起动机。
A. 点火开关
B. 起动继电器
C. 吸引线圈
D. 电磁操纵开关内的接触盘
[单项选择]永磁式起动机省去了传统起动机中的励磁绕组，使得起动机（）。
A. 结构简化
B. 体积、质量减小
C. 省去了金属材料
D. 以上三种说法都正确
[单项选择]起动机的起动控制线主要负责给起动机上的（）供电。
A. 电枢绕组
B. 磁场绕组
C. 电磁开关
D. 继电器
[单项选择]起动机一次不能起动发动机，需再次起动时，应间隔（）
A. 20秒
B. 30秒
C. 40秒
D. 2-3分钟
[填空题]起动机传动机构的作用是在发动机起动时，使起动机（）啮入（），将（）传给（）；在发动机起动后使驱动齿轮（），并最终（）。
[单项选择]起动机起动发动机时，每次起动时间限制为5秒左右，是因为（）。
A. 蓄电池的端电压下降过快。
B. 防止起动机过热。
C. 防止电流过大，使点火开关烧坏。
D. 防止电流过大，使起动电路的线束过热起火。
[单项选择]当发动机起动时，起动机需要强大的起动电流，汽油机一般为（）。
A. 100A～300A
B. 200A～600A
C. 400A～600A
[单项选择]起动发动机时，起动机和发动机不能转动的原因可能是（）
A. 氧传感器信号不正确
B. 进气温度传感器信号不正确
C. 自动变速器汽车的空挡起动开关有故障
D. 进气量太少
