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发布时间:2023-11-08 18:31:07

[单项选择]起动测试时,当点火开关旋至起动挡的前后,电压表应()。
A. 保持在5V
B. 保持在12V
C. 从5V上升到9V
D. 从9V下降到5V

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[单项选择]起动测试时,当点火开关旋至起动挡的前后,电压表应从5V上升到9V,起动完毕再()。
A. 再回到5V
B. 保持在12V
C. 下降到0V
D. 保持在9V
[简答题]一辆使用的是常规起动机的汽车出现不能起动的故障,故障现象是将点火开关旋至起动档后,起动机发出“咔嗒”的声音之后就不动了,请你结合起动系统所学的相关知识判断哪些原因可能导致此种故障?
[判断题]桑塔纳起动线路上,点火开关直接控制起动机无起动继电器。
[多项选择]起动车辆时,将点火开关转到起动档没有起动的声音,其原因有()。
A. 蓄电池电量过低
B. 发电机故障不工作
C. 起动机故障不工作
D. 点火线圈故障不工作
E. 喷油器故障不工作
[判断题]无论发动机在起动时还是起动后,其电控点火系统对点火提前角的控制方法应当是一致的。
[判断题]当点火开关置于起动挡时,起动继电器线圈通电。
[判断题]在发动机不启动的情况下,把点火开关旋转到“ON”,打开风挡雨刮器。如果雨刮器动得很慢,比平时慢很多,则说明蓄电池缺电。
[多项选择]起动机接通点火开关后,蓄电池向起动机的()供电。
A. 电枢绕组
B. 磁场绕组
C. 吸拉线圈
D. 起动继电器
E. 保持线圈
[单项选择]电控发动机起动后,最佳点火提前角=()点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。
A. 控制
B. 反馈
C. 初始
D. 最终
[单项选择]发动机起动后,断开点火开关,起动继电器断电,()停止工作。
A. 发电机
B. 发动机
C. 起动机
D. 以上说法均不正确
[单项选择]()式起动机由驾驶员旋动点火开关或按下起动按钮,直接参与控制或通过起动继电器,控制电磁阀接通或切断起动机电路。
A. 电磁操纵式
B. 直接操纵式
C. 惯性啮合式
D. 移动电枢啮合式
[单项选择]当发动机起动后,单向离合器自动打滑,起动保护作用,此时点火开关退回到()挡,起动机电源切断,驱动齿轮在电磁力和弹力的作用下回位,起动机停止工作。
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅳ
[单项选择]发动机起动或低速运行时,向起动机、点火系及其它用电设备供电的是()。
A. 蓄电池
B. 发电机
C. 蓄电池和发电机
D. 发动机
[单项选择]APU起动时,点火关断在()
A. 50%RPM
B. 75%RPM
C. 95%RPM
D. 100%RPM
[单项选择] 点火线圈故障(假设点火线圈1控制线断路,视频点火线圈MP4为没设故障的测量) 起动发动机,在故障点火线圈处测量,其控制电压约为:()
A. 0.45V
B. 5V
C. 12V
D. 3V
[单项选择]当点火开关置于起动挡时,起动继电器线圈通电,电流是从()出发。
A. 蓄电池
B. 电流表
C. 点火开关
D. 起动继电器SW端子
[单项选择]当将点火钥匙转到起动位置时,电磁开关内虽有响声,但起动机不转。若短接起动机电磁开关上的蓄电池接线柱时,起动机能正常运转,则可以认为是()。
A. 起动开关接触不良
B. 复位弹簧折断
C. 主接触盘或其触电烧蚀
D. 以上三种说法都正确
[判断题]固态微型强光防爆电筒开关旋钮既可作为开关,又可用于调焦。
[判断题]在采用电控点火系统的发动机起动过程中,点火提前角是固定不变的。

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