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[单选题]如果隔离活门发生故障卡滞在关闭位，以下可使双引气灯亮的情况是：
A.左发引气电门在ON位，并且APU引气活门处于关闭位
B.右发引气电门在ON位，并且APU引气活门处于关闭位
C.右发引气电门在ON位，并且APU引气活门处于打开位
D.左发引气电门在ON位，并且APU引气活门处于打开位
[单选题]下面哪些电门作动可造成引气断开灯亮？
A.490F
B.450F
C.199F
D.250F
[单选题]双引气灯和那些有关:1.发动机引气电门位置;2.PRSOV位置;3.APU引气电门位置;4.APU引气活门位置;5.隔离活门位置;6.隔离活门电门位置
A.1,3,6
B.2,4,5
C.1,4,5
D.2,3,5
[单选题]引起发动机引气“BLEEDTRIPOFF”灯亮的条件,下面说法最恰当的是：
A.气源系统过压，过压电门感受压力大于220psi
B.气源系统超温，超温电门感受温度大于490F
C.气源系统压力大于220psi同时超温电门感受温度要大于490F
D.气源系统过压电门感受压力大于220psi或者超温电门感受温度大于490F
[单选题]以下关于双引气灯说法错误的是
A.A.1发引气电门接通且APU引气活门打开，双引气灯点亮:。
B.B.2发引气电门接通，隔离活门打开，且APU引气活门打开，双引气灯点亮:。
C.C.APU引气电门在关位并且1发引气电门接通，双引气灯熄灭。
D.D.APU引气活门在关位并且1发引气电门接通，双引气灯熄灭。
[单选题]双引气灯被点亮是什么原因造成的？
A.1发引气电门接通，2发引气电门接通，隔离活门关闭
B.2发引气电门接通，隔离活门打开，且APU引气活门打开
C.2发引气电门接通，隔离活门关闭，且APU引气活门打开
D.1发引气电门接通，2发引气电门接通，隔离活门打开
[单选题]引气断开灯亮的条件是：
A.发动机引气经过预冷器后，温度超过490F
B.发动机引气经过预冷器前，温度超过490F
C.发动机使用HPC高压压气机9级引气时
D.发动机使用HPC高压压气机5级引气时
[单选题]引气跳开灯亮是由什么点亮的：
A.390F传感器
B.450F传感器
C.490F传感器
D.以上都可以
[判断题]开门前确认:将主控手柄保持在制动”位,确认“气制动施加灯亮”、开门侧开门灯亮。( )35.灾、爆炸等紧急情况疏散时,直接打开车i ]进行疏散。( )
A.正确
B.错误
[单选题]发动机引气来源于哪两级高压压气机引气:
A.4级和9级
B.5级和7级
C.5级和9级
D.4级和5级
[判断题]发现“气制动缓解”指示灯不亮，试灯不亮且尝试动车车辆屏显示所有制动均缓解，则断定为灯不亮不影响行车，继续运行。
A.正确
B.错误
[单选题]空调面板上热空气FAULT（故障）灯亮时：
A.热空气压力调节活门关闭，空气调节活门打开
B.热空气压力调节活门打开，空气调节活门关闭
C.热空气压力调节活门关闭，空气调节活门关闭
[单选题]25T型客车逆变器输入输出板3B灯不亮、3A灯亮，主控板29A灯亮，说明( )。
A.K1触头卡位断不开
B.K2触头卡位断不开
C.K5(K6)触头卡位断不开
D.K4触头卡位断不开
[单选题]25T型客车逆变器输入输出板6B灯亮、6A灯不亮，主控板29A灯亮，说明( )。
A.K1触头卡位合不上
B.K2触头卡位合不上
C.K5(K6)触头卡位合不上
D.K4触头卡位合不上
[单选题]25T型客车逆变器输入输出板3B灯亮、3A灯不亮，主控板29A灯亮，说明( )。
A.K1触头卡位合不上
B.K2触头卡位合不上
C.K5(K6)触头卡位合不上
D.K4触头卡位合不上
[单选题]25T型客车逆变器输入输出板4B灯亮、4A灯不亮，主控板29A灯亮，说明( )。
A.K1触头卡位合不上
B.K2触头卡位合不上
C.K5(K6)触头卡位合不上
D.K4触头卡位合不上
[单选题]25T型客车逆变器输入输出板4B灯不亮、4A灯亮，主控板29A灯亮，说明( )。
A.K1触头卡位断不开
B.K2触头卡位断不开
C.K5(K6)触头卡位断不开
D.K4触头卡位断不开
