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[单项选择]船舶防污染检验中控制机器处所的舱底排油设备必须包括（）
A. 监测器中的指示器和记录器
B. 燃油区域排油监控系统
C. 油水分离设备、滤油设备
D. 特殊区域所需的自动停止装置
[简答题]一艘3000总吨的货船，机器处所配备的固定气体灭火系统，应备有足够的二氧化碳量，放出的自由气体体积有什么要求？
[简答题]
某货船，总吨为386，沿海航区，根据2004法规，及2006念修改通报，机器处所可有条件免除滤油设备。对于此种船舶，如下说法那种准确。
A.可免发船舶防止污油证书
B.不发船舶防止污油证书，应发免除证书
C.应发防止油污证书，并在证书的“结构与设备”免除栏中注明
D.应发防止油污证书，并在证书的“附件”中注明
[多项选择]国内航行的4000总吨及以上的货船起居处所、服务处所与控制站的梯道及电梯的保护，应如何进行分隔环围和保护？（）
A. 仅穿过一层甲板的梯道，在一个水平面上用至少为B-0级分隔及自闭门保护
B. 仅穿过一层甲板的电梯，应在两层甲板上用A-0级分隔环围和钢质门保护
C. 仅穿过一层甲板的梯道和电梯，应在两层甲板上用B-0级分隔环围和钢质门保护
D. 穿过多于一层甲板的梯道及电梯，应在每层甲板上至少用A-0级分隔环围，并用自闭门保护
[多项选择]一艘500总吨的油船，其机器处所的防油污设备，应设置（）。
A. 排油监控系统
B. 滤油设备
C. 机舱残油（油泥）舱
D. 油类标准排放接头
[简答题]某船厂在建1艘内河散货船，该船主机总功率为147kW。某日，验船人员对该船机器处所舱底水管系进行了现场检验，该船机器处所舱底排水吸口布置为一个支吸口，另一个为直通舱底泵吸口，二个吸口通径均为DN40，该船舱底水总管内径为ND50。过后，验船人员在单项报检单上对机器处所的排水管系提出了整改意见。问：验船人员提出了什么整改意见？
[单项选择]国内航行2000总吨货船，根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》及2006修改通报第4篇第2-2章要求，对起居处所、服务处所和控制站内应配备型式合适和数量足够的手提式灭火器，对本船舶应至少配备具手提式灭火器，在起居处所不应布置灭火器。（）
A. 5，干粉
B. 5，二氧化碳
C. 10，干粉
D. 10，二氧化碳
[单项选择]货船舱底排水设备至少应配备与主舱底排水系统相连接的。（）
A. 2台动力泵
B. 1台动力泵
[简答题]1艘500总吨货船，装有生活污水粉碎和消毒柜，停泊于距离最近陆地2nmile处，因如何排放生活污水才能符合《国内航行海船法定检验规则》2004年规定？
[单项选择]根据MARPOL公约，在特殊区域外，400总吨及以上的船舶将机器处所的油类或油性混合物排放入海，应满足的条件包括（ ）。Ⅰ.船舶正在航行途中；Ⅱ.油性混合物经滤油设备处理；Ⅲ.未经稀释的排出物含油量不超过15ppm；Ⅳ.未混有货油残余物。
A. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ
[简答题]某5000总吨货船，在建造检验过程中，根据设计图纸的要求，在对应急发电机室内设备进行布局时，发现由于室内空间狭窄，无法满足应急配电板安装时，板后留有600mm间距的要求，故船厂考虑将应急配电板安装在隔壁舱室。此方案是否合理？
[多项选择]某2000总吨货船的消防泵由电力分电箱供电，电缆沿燃油舱外壁敷设，其遥控起动箱安装在厨房附近的餐厅内。验船师检验时判定为不符合规则要求，其理由是？（）
A. 消防泵等重要电气设备应由主配电板供电
B. 电气设备与舱壁表面至少应有50mm的距离
C. 应尽量远离厨房及其他有高度失火危险的区域或处所
D. 至少有1台消防泵应能在驾驶室或机舱出口外或消防控制能（如有时）遥控起动，以保证及时供水
[简答题]某近海散货船，总吨2200，是否应配备应急消防泵。应急消防泵舱的限界面是否可以相邻于A类机器处所？
[单项选择]SOLAS公约规定，1000总吨及以上但小于6000总吨的货船，在两台消防泵同时工作时，在所有消防栓处应维持的最低压力是（）。
A. 0.25MPa
B. 0.27MPa
C. 0.31MPa
D. 不小于12米射程的水柱
[单项选择]以下哪个总吨的货船可以不配备自动识别系统？（）
A. 300总吨
B. 500总吨
C. 1000总吨
D. 3000总吨
[单项选择]对于1000总吨及以上但小于6000总吨的货船，在两台消防泵同时工作时，在所有消火栓处应维持的最低压力为（）。
A. 0.25N/mm2
B. 0.27N/mm2
C. 0.31N/mm2
D. 0.4N/mm2
[单项选择]货舱及除机器处所和轴隧外的其他舱室的舱底水吸口端，应封闭在网孔直径不大于（）的滤网箱内。
A. 5mm
B. 10mm
C. 12mm
D. 15mm
[多项选择]一艘使用年限还有一年的货船，总吨位为7500，全船在所有走廊、梯道和出口处、船员室、机器处所、控制站等处设有较全面的应急照明系统。在修船时发现全船应急照明系统全部失效，全部修复有较大困难。为保持船舶的适航性，你认为下列哪些处所的应急照明必须修复？（）
A. 船长室
B. 应急配电板处
C. 救生筏安放处
D. 内走道
