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[单项选择]承载式车身与非承载式车身相比，（）是承载式车身的特点。
A. 汽车通过性提高
B. 安全性提高
C. 碰撞时把损坏局限在某些部件上
D. 结构紧凑
[单项选择]同样大小的汽车，非承载式车身和承载式车身的内部空间是（）。
A. 非承载式车身的大
B. 承载式车身的大
C. 同样大
D. 不确定
[单项选择]非承载式车身的优点不包括（）。
A. 减振性能好
B. 质量轻
C. 易于改型
D. 安全性好
[单项选择]非承载式车身的车身通常用（）固定在车架上，车身与车架之间有特制橡胶垫块。
A. 焊接的方式
B. 螺栓
C. 铆接的方式
D. 粘接的方式
[单项选择]按车体受力来分，车身可分为承载式、（）和非承载式三种。
A. 骨架式
B. 半骨架式
C. 无骨架式
D. 半承载式
[单项选择]非承载式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。
A. 主车身
B. 车架
C. 横梁
D. 主纵梁
[单项选择]关于无车架（承载式）车身的特点描述不正确的是（）
A. 冲击小、乘坐平稳
B. 车身刚性很强，抗冲击能力特别强
C. 车身外形小巧，但内部空间较大
D. 结构复杂，紧密，难以修复
[单项选择]非承载式的前车身部分由散热器支架、前翼子板和前挡泥板构成，其特点是（）。
A. 部件之间用螺栓安装，易于分解
B. 部件之间用铆接方式连接，不易于分解
C. 部件之间用焊接方式连接，不易于分解
D. 部件之间用粘接方式连接，不易于分解
[单项选择]非承载式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。
A. 门槛板和车门
B. 中立柱和门槛板
C. 纵梁和中间横梁
D. 中立柱和纵梁
[单项选择]半非承载式客车车身的构件之间配以加强板用（）连接。
A. 螺栓
B. 焊接方式
C. 铆接方式
D. 粘接
[单项选择]承载式车身的优点不包括（）。
A. 减振性能好
B. 质量轻
C. 结构紧凑
D. 安全性好
[单项选择]要求非承载式车身的车架必须有（），在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。
A. 足够的坚固度
B. 足够的塑性
C. 足够的抗冲击能力
D. 足够的韧性
[单项选择]大多数承载式车身都采用（）制成。
A. 冷轧钢板
B. 热轧钢板
C. 高强度钢
D. 超高强度钢
