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[单选题]飞行中,在预计前方存在结冰条件而打开发动机防冰时,发现右整流罩活门打开(COWLVALVEOPEN)灯长时间保持明亮,此时,机组正确的处置措施是:
A.限制右发动机的N1不超过80%
B.避开结冰区飞行
C.关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门
D.确保右发动机的N1不小于80%
[单选题]在地面结冰条件下飞行，什么时候打开发动机防冰？
A.进跑道之前
B.开车之前
C.起动完之后
D.起动发动机之前
[单选题]在地面结冰条件下飞行，什么时候关掉发动机防冰？
A.落地之后
B.关车之后
C.关车之前
D.建立五边目视以后
[单选题]FCOM03007飞行中，在预计前方存在结冰条件而打开发动机防冰时，发现右“COWLVALVEOPEN”灯长时间保持明亮，此时，机组的正确处置措施是：
A.限制右发动机的N1不超过80％
B.避开结冰区飞行
C.关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门
D.确保右发动机的N1不小于80％
[单选题]FCOM12083发动机活门关闭（ENGVALVECLOSED）和翼梁活门关闭（SPARVALVECLOSED）灯在明亮位，表示.
A.活门位置和发动机起动手柄或发动机火警电门不一致
B.相关的发动机或翼梁燃油关断活门打开
C.相关的发动机或翼梁燃油活门关闭
[单选题]FCOM12089飞行前准备时，发动机活门关闭（ENGVALVECLOSED）和翼梁活门关闭（SPARVALVECLOSED）灯在什么状态？
A.暗亮
B.明亮
C.熄灭
[单选题]副驾驶飞行前程序中,检查燃油面板时,发动机活门关灯是什么状态?
A.不亮
B.明亮
C.暗亮
[单选题]火警手柄在FIRE位，燃调内的发动机活门在___________
A.关断位
B.打开位
C.取决于燃油控制电门
D.保持在原位置
[单选题]翼梁燃油关断活门和发动机燃油关断活门的供电电源分别是什么?
A.都是电瓶汇流条供电的
B.翼梁燃油关断活门由热电瓶汇流条供电,发动机燃油关断活门由电瓶汇流条供电
C.翼梁燃油关断活门由电瓶汇流条供电,发动机燃油关断活门由热电瓶汇流条供电
D.都是由热电瓶汇流条供电的
[单选题]当EEC失去对发动机2.5引气活门作动器的控制，在失效安全模式下，2.5引气活门：
A.全开
B.全关
C.半开
D.保留在失效前位置
[单选题]发动机低压活门
A.流向发动机的燃油可由它切断
B.在正常情况下，该活门通过燃油泵压力关闭，如机翼油箱燃油泵失效时，活门可以使发动机靠重力供油
C.使燃油能从一侧供给两发动机或从两侧供给一台发动机
[单选题]发动机防冰系统正常操作时相关发动机的 活门为发动机整流罩提供热引气
A.低压级
B.高压级
C.以上都对
[单选题]一旦发动机防冰阀门失去供电，那将会发生什么？( )
A.当发动机停车时阀门打开；
B.当发动机运转时阀门打开；
C.当发动机运转时阀门关闭。
[单选题]若发动机引气活门关，高压活门将
A.自动打开
B.自动关闭
C.保持原先位置
D.不一定
[单选题]什么时候发动机防冰活门关闭？
A.引气压力低时
B.引气压力高时
C.大翼防冰开时
D.略
[单选题]当发动机防冰活门打开时：
A.相应发动机的N2下降
B.N2增加，N1限制自动降低
C.发动机压力比或N2无变化
D.N2增加，N1限制也增加
