题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-07-03 07:11:06

[单选题]( )柴油尚未着火,它受到缸内温度和压力等因素的影响。这段时间的长短是控制和改善整个燃烧过程的关键。(  )
A.着火延迟期
B.急燃期
C.缓燃期
D.补燃期

更多"[单选题]( )柴油尚未着火,它受到缸内温度和压力等因素的影响。这"的相关试题:

[判断题]燃烧性好的柴油,着火延迟期长,着火燃烧后气缸内压力上升平缓,柴油机工作粗暴。( )
A.正确
B.错误
[单选题]柴油机燃烧过程中,气缸内温度最高点是在()。
A.滞燃期
B.速燃期
C.主燃期
D.后燃期
[填空题]柴油机增压压力不足,将使气缸内( )减少,排气温度增高,增加燃油消耗。
[判断题] ( )压缩空气启动是将具有较高压力的压缩空气,按照柴油机各缸发火顺序充入汽缸内,借助于压缩空气推动活塞做功,实现柴油机的启动。
A.正确
B.错误
[填空题]柴油机增压压力不足,将使气缸内空气充量减少,排气温度( ),增加燃油消耗。
[单选题]四冲程柴油机压缩冲程,当活塞上移接近上止点时,气缸内气体压力大约达到( )。
A.1000~2000 kPa
B.2000~3000 kPa
C.3000~4000 kPa
D.3000~5000 kPa
[判断题]汽油机用电火花点燃混合气,而柴油机是用高压将柴油喷入气缸内,靠高温气体加热自燃烧。所以汽油机有点火系,需用柴油机则无点燃系。
A.正确
B.错误
[判断题]汽缸内燃烧室积炭过多就会影响缸体散热,使汽缸顶部局部温度过形成发火点,不会使柴油机工作粗暴。(中)
( )
A.正确
B.错误
[单选题]当轻柴油加热到一定程度,不用点火便能自行着火燃烧的温度称为轻柴油的()点。
A.点燃
B.闪
C.自燃
D.挥发
[判断题]汽缸内燃烧室积炭过多就会影响缸体散热,使汽缸顶部局部温度过高而形成发火点,不会使柴油机工作粗暴。(中)( )
A.正确
B.错误
[填空题]柴油发动机在排气冲程中,配气机构把()打开,废气便在气缸内、外压力差作用下排出气缸。
[单选题]( )由于燃烧是在活塞靠近上止点、气缸上方容积很小的情况下进行的,所以缸内压力、温度迅速上升。( )结束时,压力达到最高值。(  )
A.缓燃期 缓燃期
B.补燃期 补燃期
C.缓燃期 补燃期
D.速燃期 速燃期

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码